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如果直升机主旋翼转动方向为顺时针方向，当主旋翼总距增加时（）。

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考题 直升机、固定翼、多旋翼三种飞行器，其续航性能从高到低排列正确的是（）。A、直升机、固定翼、多旋翼B、直升机、多旋翼、固定翼C、多旋翼、直升机、固定翼D、固定翼、直升机、多旋翼
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考题 减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速？为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率如何变化？
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考题 直升机如何平衡主旋翼的升力不对称（）A、桨叶挥舞B、桨叶摆震C、提总距D、增加油门
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考题 哪一种主旋翼桨毂的缺点是需要减摆器来控制旋翼的摆振速率，否则直升机不稳定。（）A、刚性主旋翼桨毂B、全铰接式主旋翼桨毂C、半刚性主旋翼桨毂D、铰接式主旋翼桨毂
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考题 直升机自转飞行时，流过主旋翼的气流方向是（）A、向下进入主旋翼B、向上穿过主旋翼C、环绕着主旋翼旋转D、无固定方向
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考题 飞行员如何控制直升机的航向（）？A、通过总桨距杆控制旋翼升力大小。B、通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。C、通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。
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考题 共轴直升机的旋翼旋转方向为（）。
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考题 直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。A、旋翼桨叶的桨距B、尾旋C、旋翼的转速D、以上都是
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考题 当提总距时主桨旋转平面会自动向一侧倾斜这是为了（）.A、平衡反扭矩B、防止直升机侧移C、增大旋翼拉力D、侧飞
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考题 一架直升机主旋翼旋转方向（俯视）为逆时针时，当飞行员蹬右舵时，尾桨桨叶（）.A、减小。B、增大。C、不变。D、来流角增大。
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考题 直升机停在半空中时，它的旋翼是否在转动？
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考题 （）是卡莫夫设计局的独门绝技。A、横列双旋翼直升机B、共轴双旋翼直升机C、纵列双旋翼直升机D、交叉双旋翼直升机
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考题 单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。B、平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。C、实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。
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考题 常见的直升机旋翼数目不包括（）。A、单旋翼B、双旋翼C、三旋翼D、四旋翼
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考题 某直升机起飞重量为7600千克，并配有尾桨。它属于：（）.A、双旋翼中型直升机B、单旋翼轻型直升机C、双旋翼重型直升机D、单旋翼中型直升机
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考题 关于直升机的转距效应（也叫反作用力距效应或扭矩效应），下列说法哪个是正确的（）？A、当发动机马力增加时，转距减小B、转距方向与旋翼的转动方向相同C、当发动机马力减小时，转距增大D、转距方向与旋翼的转动方向相反
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考题 美国研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为（）A、俯视顺时针旋翼B、俯视逆时针旋翼C、没有规律
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考题 关于旋翼的反扭矩说法正确的是（）A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。B、旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。C、发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
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考题 俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为（）A、俯视顺时针旋翼B、俯视逆时针旋翼C、没有规律
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考题 共轴式直升机的两个主旋翼的转动方向（），以平衡反扭矩。
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考题 直升机旋翼的总桨距以及周期变距操纵均通过（）实现。
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考题 结冰对直升机主旋翼的主要影响是（）。
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考题 直升机旋翼各桨叶在转动中不在同一个锥面上时，叫做（）A、失去平衡B、超出周期变距C、超出总变距D、超出轨迹
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考题 复合式直升机是指（）.A、双旋翼直升机B、多旋翼直升机C、定翼机加旋翼系统的直升机
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考题 单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。A、改变尾桨桨距B、使旋翼变距C、改变尾桨转速
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考题 单选题直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。A 旋翼桨叶的桨距。B 尾旋。C 旋翼的转速。D 以上都是。
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