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何种减速率模式下，扰流板伸出4秒后有持续的压力施加到刹车（）
- A、MAX；
- B、MED；
- C、LO。
参考答案
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考题
在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：()A、系统解除工作，同时解除预位B、系统解除工作，但保持预位，蓝色预位灯保持接通C、没有任何影响，自动刹车接续工作
考题
下列关于液压B系统的用户说法最正确的是A、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统、应急停留刹车系统和正常刹车系统B、备用放起落架系统、前轮转弯系统和正常刹车系统；C、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统D、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
考题
对于自动刹车，下列说明不正确的是（）。A、只能由绿系统提供液压动力B、一旦实施自动刹车，将无法进行人工超控C、自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率D、预位后，只有在地面扰流板放出后才进行
考题
自动刹车待命的条件（）A、一个自动刹车减速率按钮压下，绿系统压力正常，防滞刹车接通，正常刹车系统无故障；B、一个刹车减速率按钮压下，黄系统压力正常，防滞刹车接通，正常刹车系统无故障；C、一个刹车减速率按钮压下，绿系统失压，防滞失效，自动刹车无故障
考题
当扰流板的横滚指令和速度刹车指令叠加之和超过扰流板的最大偏差角度时，下列说法正确的是（）.A、速度刹车功能被抑制B、所有扰流板接收一个附加的偏转指令，直到达到最大偏转C、对称的扰流板收回，直到两个扰流板的叠加差值等于横滚指令D、ECAM出现故障信息
考题
当横滚和速度刹车指令叠加后超过扰流板的最大偏转角度时会出现：A、速度刹车功能被禁止B、所有扰流板收到额外的放出指令，直到一个扰流板到最大偏转角C、另一边的扰流板往回收，直到两边的舵面差等于横滚指令D、不确定
考题
以下什么情况下EMERBRKLOPRESS信号灯亮A、紧急刹车储压器压力降到2250PSIB、紧急刹车储压器压力降到1000PSIC、当紧急刹车系统工作时D、当超过1000PSI的液压施加到刹车时
考题
关于中断起飞后扰流板伸出，以下说法哪种正确（）A、如果地面扰流板预位且速度超过72节，当两个推力手柄收到慢车位时地面扰流板将自动伸出B、如果地面扰流板未预位且速度超过72节，一旦一台发动机使用反推（另一推力手柄保持在慢车位）时地面扰流板将自动伸出C、以上都对
考题
如果扰流板液压作动筒已经伸出，这时突然失去液压，会出现下列什么现象（）A、扰流板自动收回B、扰流板保持中立C、备用液压会立即给扰流板作动筒供液压D、扰流板保持在伸出位，或由气动原因向收回位移动
考题
使用自动刹车时，选择的刹车档位是选择了什么（）A、选择了刹车压力，飞机的减速率会随着反推的增大而增大B、选择了刹车压力，飞机的减速率会随着反推的增大而不变C、选择了飞机的减速率，反推越大，刹车压力减大，飞机的减速率会增大D、选择了飞机的减速率，反推越大，刹车压力减小，飞机的减速率会不变
考题
下列使用组件（）不能由液压A系统提供压力。A、正常刹车B、地面扰流板C、起落架D、正常前轮转弯
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