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飞机经过严重紊流区将导致()。

  • A、飞机结构受损
  • B、只产生颠簸,飞机结构-般不受损伤
  • C、磁粉检测法
  • D、飞机短时间内失去控制,产生颠簸,飞机结构-般不受损伤

参考答案

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考题 已知水流的沿程水力摩擦系数只与边界粗糙度有关,可判断该水流属于() A、紊流粗糙区B、层流区C、紊流光滑区D、紊流过渡粗糙区

考题 当水流的沿程水头损失系数λ只与边界粗糙度有关,可判断该水流属于()。 A.紊流粗糙区B.紊流光滑区C.紊流过渡区D.层流区

考题 已知水流的沿程水力摩擦系数只与边界粗糙度有关,可判断该水流属于 ( ) A.C. 紊流粗糙区B.层流区C.紊流光滑区D. 紊流过渡粗糙区

考题 已知液体流动的沿程水头损失系数λ与边壁粗糙度和雷诺数Re都有关,即可以判断该液体流动属于() A、层流区;B、紊流光滑区;C、紊流过渡粗糙区;D、紊流粗糙区

考题 谢才公式仅适用于什么区? A.紊流粗糙区(即阻力平方区) B.紊流光滑区 C.紊流过渡区 D.流态过渡区

考题 A.层流区 B.紊流光滑区 C.紊流过渡区 D.紊流粗糙区

考题 气象雷达的地图(MAP)方式用于观察().A、飞机前方的雷暴区、复杂的潮湿紊流、湿冰雹B、飞机前方的干燥的紊流和干冰雹C、飞机前下方的地表特征,如:山川、江河、湖泊、城市D、A和B

考题 当水流的沿程水头损失系数λ只与边界粗糙度有关,可判断该水流属于()。A、紊流粗糙区B、紊流光滑区C、紊流过渡区D、层流区

考题 紊流过渡粗糙区是指从层流向紊流过渡的区域。

考题 若紊流的沿程水头损失与断面平均流速的平方成正比,则水流属于紊流()A、光滑区B、过渡粗糙区C、粗糙区D、过渡区

考题 绝大多数明渠水流(渗流除外)都为紊流,并且接近或属于紊流()A、光滑区B、过渡粗糙区C、粗糙区D、阻力平方区

考题 根据粘性底层与壁面粗糙度的比值,紊流相应地被划分为()A、紊流光滑区B、紊流过渡粗糙区C、紊流粗糙区D、阻力平方区

考题 当谢才系数用曼宁公式计算时,就认为水流处于()A、紊流光滑区B、紊流过渡粗糙区C、紊流粗糙区D、阻力平方区

考题 已知水流的沿程水力摩擦系数l只与边界粗糙度有关,可判断该水流属于()A、层流区B、紊流光滑区C、紊流过渡粗糙区D、紊流粗糙区

考题 沿程水头损失与断面平均流速二次方成正比的水流为()A、层流B、紊流光滑区C、紊流过渡区D、紊流粗糙区

考题 当管道尺寸及粗糙度一定时,随着流量的不断加大,液流最终必达到()A、层流B、紊流光滑区C、紊流过渡粗糙区D、紊流粗糙区

考题 沿程水头损失与断面平均流速一次方成正比的水流为()A、层流B、紊流光滑区C、紊流过渡区D、紊流粗糙区

考题 若在同一长直等径管道中用不同液体进行实验,当流速相等时,其沿程水头损失hf在()是相同的。A、层流区B、紊流光滑区C、紊流过渡区D、紊流粗糙区

考题 同种液体通过两根相同长度,但粗糙高度不同的等直径长直管道,当雷诺数Re相同时,它们的水头损失在()内是相同的。A、层流;B、层流至紊流过渡区C、紊流光滑区;D、紊流过渡区;E、紊流粗糙区

考题 根据层流底层的厚度与当量粗糙度的对比关系,可以将紊流中的壁面进行划分,相应的紊流区有()。A、水力光滑管紊流B、水力粗糙管紊流C、水力脉动区紊流D、过渡粗糙管紊流

考题 已知液体流动的沿程水力摩擦系数与边壁相对粗糙度和雷诺数Re都有关,即可以判断该液体流动属于()A、层流区;B、紊流光滑区;C、紊流过渡粗糙区;D、紊流粗糙区

考题 客船失压将直接导致什么情况发生()A、客舱温度不能控制B、座舱高度无法控制,客船氧气迅速减少C、飞机结构严重损坏

考题 飞机经过严重的紊流区将导致()受损.

考题 可能在大型机后遇到的危险漩涡紊流只有当飞机()才会产生。

考题 某流体的雷诺数为1800,则该流体的状态为()A、层流B、紊流过渡区C、紊流光滑区D、紊流粗糙区

考题 单选题当水流的沿程水头损失系数只与相对粗糙度有关,可判断该水流属于()A 层流B 紊流光滑区C 紊流过渡区D 紊流粗糙区

考题 单选题已知液体流动的沿程水头损失系数与边壁粗糙度和雷诺数Re都有关,即可以判断该液体流动属于()。A 层流区B 紊流光滑区C 紊流过渡粗糙区D 紊流粗糙区