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以下操作面板都是辅助飞控系统的是（）

  • A、副翼，空中扰流板，后缘襟翼
  • B、升降舵，地面扰流板，空中扰流板，前缘装置，后缘襟翼
  • C、地面扰流板，空中扰流板，前缘装置，后缘襟翼，方向舵
  • D、地面扰流板，空中扰流板，后缘襟翼，水平安定面

参考答案

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考题 关于主飞控系统，以下说法正确的是（）A、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要，因此3个主飞控系统均可在没有液压的情况下，进行操纵B、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要，因此在液压失效的情况下，均可通过电配平的方式进行操纵C、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要，因此分别均可使用A液压系统、B液压系统以及备用液压系统D、只有方向舵的控制可以使用备用液压系统，且备用液压系统可以进行偏航阻尼的控制
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考题 要作动WTRIS和备用偏航阻尼器，需按以下哪个步骤进行（）A、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位B、将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位C、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位D、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位
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考题 多轴飞行器的飞控指的是（）。A、机载导航飞控系统。B、机载遥控接收机。C、机载任务系统。
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考题 所有飞控操纵面的操作都是（）A、电控、液压作动B、电控、电动C、液压控制、液压作动D、手控、电动
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考题 驾驶盘方向舵互联系统（WTRIS）接通的条件（）A、A和B飞控电门都在备用方向舵位，偏航阻尼系统接通B、A和B飞控电门都在ON位，偏航阻尼系统断开C、A和B飞控电门都在OFF位D、偏航阻尼系统接通，A和B飞控电门任一在备用方向舵位
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