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B767飞机上马赫数配平共有2个通道,配平时:（）

  • A、只有1个通道工作
  • B、2个通道同时工作

参考答案

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考题 马赫配平系统的作用是什么()? A、马赫数较大时，提供推力的稳定性B、马赫数较大时，缩小安定面配平的范围和减小配平速率C、马赫数较大时，提供速度的稳定性D、马赫数较大时，提供高度的稳定性
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考题 配平系统的配平方式有()。 A.备用手动和电动配平B.自动配平C.马赫数配平D.速度配平
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考题 以下属于马赫配平的条件是（）。A、速度大于临界马赫数B、速度小于临界马赫数C、襟翼放下D、襟翼收起
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考题 临界马赫数是指：（）.A、上翼面出现激波时的来流马赫数B、上翼面出现局部超音速区时的来流马赫数C、飞机产生高速振动时的来流马赫数D、上翼面低压力点达到音速时的来流马赫数
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考题 马赫配平的工作是（）.A、马赫数增加，升降舵向下偏转B、马赫数增加，升降舵向上偏转C、马赫数减小，升降舵向上偏转D、马赫数不变，升降舵向下偏转
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考题 在DFCS正常工作中，当飞机在巡航时，空速要达到多少马赫数时，马赫配平开始：（）。A、0.25MB、0.60MC、0.62MD、0.70M
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考题 马赫配平功能的目的是为了什么（） A、防止飞机超速飞行造成结构损伤。B、恒定飞行速度，稳定飞行状态。C、防止因临界马赫数造成的飞机姿态改变。D、防止机翼产生扰动激波，保持升力平衡。
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考题 马赫配平是在飞机加速到达到临界马赫数时使（）A、偏航阻尼器接通B、水平安定面下偏一个角度C、水平安定面上偏一个角度D、升降舵上偏一个角度
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考题 B767飞机上有5个轮轴顶点,可否在2个轮轴顶点上同时顶升飞机?（）A、可以B、不可以
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考题 下列属于全速率配平的是:（）A、人工备用电配平B、自动配平C、马赫数配平D、升降舵配平
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考题 B767飞机上共有__块扰流板?（）A、4B、8C、10D、12
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考题 什么情况下马赫数配平工作（）A、飞机升空以后B、自动驾驶仪衔接以后C、人工电动安定面配平工作期间D、后缘襟翼放下
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考题 马赫数配平一个通道失效时:（）A、可人工转换到另一个通道B、可自动转换到另一个通道
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考题 喷气式飞机以恒定的IAS爬升，最有可能达到哪个运行速度限制（）A、失速速度B、空中最小操纵速度C、马赫配平系统的马赫限制D、最大运行马赫数
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考题 装有YSM的B767飞机上共有___个CSEU?（）A、2B、4C、6D、12
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考题 B767飞机上共有多少个勤务内话点:（）A、7B、8C、9D、11
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考题 方向舵配平位置：A、总是有指示B、使用人工配平时有指示,自动配平时无指示C、使用自动配平时有指示,人工配平时无指示D、不确定
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考题 安定面的马赫数配平指令来自：（）A、FCCB、YSMC、FSEUD、IRU
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考题 B767飞机上马赫数配平控制的是哪一个舵面?（）A、升降舵B、方向舵C、水平安定面D、垂直安定面
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考题 水平安定面位置指示器上的0单位一般为：（）.A、飞机抬头配平极限位B、飞机起飞配平范围C、自动驾驶仪配平极限位D、飞机低头配平极限位
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考题 马赫配平的功能是（）.A、保持飞行马赫数不变B、在大马赫数飞行时控制飞机的速度C、在大马赫数飞行时保证飞机纵轴方向的稳定性D、在低速飞行时保证飞机速度的稳定性
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考题 在高马赫数飞行时，通过以下哪种方式提高飞机纵向稳定性（）？A、速度配平。B、升降舵配平。C、马赫数配平。D、以上方法都可以。
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考题 在马赫数配平时，当飞机马赫数增加时，（）.A、升降舵向下偏转使飞机低头。B、水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。C、水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。D、升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。
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考题 下面有关马赫配平系统的说法，正确的是（）.A、马赫配平系统的指令由FCC计算，与自动驾驶仪工作与否无关B、飞机马赫数增大，升降舵前缘朝上运动C、飞机马赫数增大，升降舵前缘朝下运动D、马赫配平系统可以改善飞机速度不稳定的特性
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考题 下列哪一种安定面配平方式不经YSM控制?（）A、人工备用电配平B、人工电动配平C、自动配平D、马赫数配平
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考题 B767飞机上人工备用电配平开关位于:（）A、驾驶盘上B、操纵台上C、P5顶板上D、P61板上
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考题 多选题配平系统的配平方式有（）A备用手动和电动配平B自动配平C马赫数配平D速度配平
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