考题
汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽轮机启动或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。A对B错
考题
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。A对B错
考题
汽轮机正常运行中转子以高压缸前轴承座为死点，沿轴向膨胀或收缩。A对B错
考题
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。A对B错
考题
汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。A对B错
考题
汽轮机正常运行时，转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
考题
汽轮机正常运行中汽缸以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
考题
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。
考题
汽轮机正常运行中，转子已（）为死点，沿（）膨胀或收缩。
考题
汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）。
考题
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）
考题
汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
考题
汽轮机正常运行中，转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩
考题
汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
考题
汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的死点膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。
考题
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热（）（大或小），转子膨胀比汽缸膨胀（）（快或慢）。
考题
汽轮机正常运行中转子以高压缸前轴承座为死点，沿轴向膨胀或收缩。
考题
汽轮机在启动、停止和变工况过程中，汽缸与转子在径向和轴向都会形成（），产生热应力，引起（）。
考题
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，出现的差值为相对膨胀差。（）
考题
横销引导轴承座或汽缸沿汽轮机横向膨胀或收缩，并和（）一起决定汽缸膨胀死点。
考题
汽轮机启停或变工况时，汽缸与转子以同一死点进行自由膨胀。
考题
汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的（）膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。
考题
填空题汽轮机正常运行中，转子已（）为死点，沿（）膨胀或收缩。
