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汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以处理。

参考答案

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考题 渡板背面应装设(),防止渡板滑动。 A、工字钢B、槽钢C、角钢D、卡板或销
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考题 在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（）。A.汽温变化大；B.负荷变化大；C.滑销系统卡涩；D.汽缸温度变化大。
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考题 汽缸的绝对膨胀值，突增突减时，说明（）。A汽温变化大；B负荷变化大；C滑销系统卡涩。
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考题 汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以处理。A对B错
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考题 在机组启停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（）。A、汽温变化大B、负荷变化大C、滑销系统卡涩
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考题 汽轮机横销系统是引导汽缸横向膨胀，保证汽缸热或遇冷时能自由膨胀或收缩，保证汽缸与轮子中心一致。
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考题 滑销系统卡涩的现象之一是汽缸膨胀的突然变化。
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考题 保证汽轮机汽缸能横向膨胀，同时随着汽缸在横向的膨胀和收缩，推动轴承座向前或向后移动的滑销是（）。A、横销B、纵销C、横销和纵销D、猫爪横销
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考题 汽缸的绝对膨胀值，突增或突减时，说明（）A、汽温变化大；B、负荷变化大；C、滑销系统卡涩。
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考题 当温度升高或降低，物体的体积会增大或缩小，此现象称为（）。A、线膨胀或线收缩B、体膨胀或体收缩
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考题 同步发电机并列时，同步表指针转动不稳，有跳动现象，其原因可能是（）。A、频率相差过大B、汽轮机调速器不稳定C、同期继电器或异步表内部结构有卡涩
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考题 在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减少时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因并予以消除。
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考题 在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除。
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考题 开关柜手车推入或拉出操作卡涩应如何处理（）？A、检查操作步骤是否正确B、检查手车是否歪斜C、检查操作轨道有无变形、异物D、检查电气闭锁或机械闭锁有无异常E、无法自行处理或查明原因时，应联系检修人员处理
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考题 下列关于滑销损坏的原因，说法正确的是（）。A、反复滑动，产生摩擦或拉起毛刺B、铁屑、砂粒等污物落入滑销之中，因而在汽缸膨胀过程中拉起毛刺，发生卡涩C、滑销材料不对，强度不够，特别是表面硬度不足，造成相对挤压，使滑动面损坏D、滑销设计不合理，润滑脂使用不当，轴封漏汽大，造成滑销锈涩
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考题 轴承箱发生卡涩的原因有（）。A、纵销引起B、轴承箱与台板的滑动面间存在毛刺等造成的C、螺栓锈死D、横销引起
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考题 在汽轮机膨胀和收缩过程中出现跳跃增大和减小时，可能是滑销系统或台版滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除。
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考题 横销引导轴承座或汽缸沿汽轮机横向膨胀或收缩，并和（）一起决定汽缸膨胀死点。
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考题 在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（）。A、汽温变化大；B、负荷变化大；C、滑销系统卡涩；D、汽缸温度变化大。
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考题 汽轮机汽缸膨胀由滑销系统控制方向。
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考题 汽轮机滑销系统是保证机组膨胀和收缩的。
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考题 汽轮机起动过程中，汽缸膨胀不出来的原因有（）。A、主蒸汽参数、凝汽器真空选择控制不当。B、汽缸、法兰螺栓加热装置使用不当或操作错误。C、滑销系统卡涩，本体及有关抽汽管道的疏水门未开。D、增负荷速度太慢，暖机时间太长。
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考题 在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说法错误的是（）。A、汽温变化大；B、负荷变化大；C、滑销系统卡涩；D、汽缸温度变化大。
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考题 汽轮机滑销系统卡涩，对机组影响不大。（）
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考题 单选题当温度升高或降低，物体的体积会增大或缩小，此现象称为（）。A 线膨胀或线收缩B 体膨胀或体收缩
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考题 单选题汽缸的绝对膨胀值，突增或突减时，说明（）A 汽温变化大；B 负荷变化大；C 滑销系统卡涩。
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考题 单选题在机组启停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（）。A 汽温变化大B 负荷变化大C 滑销系统卡涩
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