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单选题
当环境温度在（）℃以下时，对停气的阀门，要注意打开阀底螺丝堵头，排除积水以免冻裂阀门。
A

-5

B

-3

C

0

D

5

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考题 低温在0℃以下，对停用的阀门，及时打开（），排出里面的（）；对不能排除的和间断工作的阀门要采取（）。
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考题 当无法通过阀门后端的管线或容器来判断阀门是否内漏时，通过排污检查阀门内漏，缓慢打开阀门排污阀将阀腔内气体放空，如（），即认为该阀门内漏。
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考题 停车时C125M×3-2RH离心式压缩机的入口阀、放空阀应处于（）状态。A、出口阀门关闭；入口阀门打开B、入口阀门关闭；放空阀门打开C、入口阀门关闭；放空阀门关闭D、口阀门打开；放空阀门打开
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考题 停车时C125M³3-2RH离心式压缩机的入口阀、放空阀应处于（）状态。A、出口阀门关闭入口阀门打开B、入口阀门关闭放空阀门打开C、入口阀门关闭放空阀门关闭D、口阀门打开放空阀门打开
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考题 在冷凝器底部的出液阀和贮液器上部的进液阀均开满并正常的情况下，仍出现冷凝器液位过高的现象时，则是均压阀门出现故障，如：（）。A、阀门的堵塞B、阀门没有开启C、阀杆螺丝打滑D、阀芯的脱落E、阀门脏堵F、阀门冰塞
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考题 冬季作业完毕后，必须把全车各阀门打开放净水，防止冻裂阀门。
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考题 以下四项中说法正确的是（）A、当点火开关关闭时，IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态，其阀门翼板也是关闭的B、当点火开关打开时，IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态，其阀门翼板打开C、当IMSC电磁阀出现故障时，在发动机高速时阀门翼板无法打开，发动机功率下降D、发动机实际工作时，IMRC阀门翼板比IMSC的先打开
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考题 低温在一10℃以下的季节，对停用的阀门，要主要防冻，及时打开阀底丝堵，排出里面的凝积水。
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考题 低温在O℃以下的季节，对停用的阀门，要主要防冻，及时打开阀底丝堵，排出里面的凝积水。
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考题 当一个细过滤器处于“退出锁定”状态时，该细过滤器的（）A、进口阀关闭、出口阀打开B、所有阀门关闭C、进口阀打开、出口阀关闭D、所有阀门打开
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考题 缓慢打开出入口阀门，打开罗茨流量计顶部什么来（）排除壳体内的气体。A、阀门B、旁通C、顶针D、丝堵
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考题 低温在（）℃以下的季节，对停用的阀门，要注意防冻，及时打开阀底丝堵，排出里面的凝积水。对不能排除的和间断工作的阀门要采取保温措施。A、0B、4C、15D、20
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考题 阀体开裂一般是冰冻造成的。天冷时，阀门要有（）措施，否则停产后应将阀门及连接管路中的水排干净（如有阀底丝堵，可打开丝堵排水）。
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考题 当环境温度在（）℃以下时，对停气的阀门，要注意打开阀底螺丝堵头，排除积水以免冻裂阀门。A、-5B、-3C、0D、5
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考题 当没有压力信号时，阀门关死，有压力信号时，阀门打开，而且输入信号越大，阀门开度越大，称为气关式薄膜调节阀。
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考题 单选题以下四项中说法正确的是（）A 当点火开关关闭时，IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态，其阀门翼板也是关闭的B 当点火开关打开时，IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态，其阀门翼板打开C 当IMSC电磁阀出现故障时，在发动机高速时阀门翼板无法打开，发动机功率下降D 发动机实际工作时，IMRC阀门翼板比IMSC的先打开
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考题 单选题按作用开式分，调节阀可以分为气开阀和气关阀，气关阀是指信号增加时阀门（），气开阀则当气源发生故障而低于要求值时阀门（）A 关小、关死B 关小、打开C 开大、关死D 开大、打开
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考题 单选题停车时C125M33-2RH离心式压缩机的入口阀、放空阀应处于（）状态。A 出口阀门关闭入口阀门打开B 入口阀门关闭放空阀门打开C 入口阀门关闭放空阀门关闭D 口阀门打开放空阀门打开
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考题 多选题在冷凝器底部的出液阀和贮液器上部的进液阀均开满并正常的情况下，仍出现冷凝器液位过高的现象时，则是均压阀门出现故障，如：（）。A阀门的堵塞B阀门没有开启C阀杆螺丝打滑D阀芯的脱落E阀门脏堵F阀门冰塞
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考题 判断题当没有压力信号时，阀门关死，有压力信号时，阀门打开，而且输入信号越大，阀门开度越大，称为气关式薄膜调节阀。A 对B 错
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