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紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。

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更多 “紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。” 相关考题
考题 紧急制动阀(车长阀)排的是列车管压力空气。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 自阀紧急制动位,自阀放风阀能直接排出()的压力空气,以达到紧急制动的目的。 A、均衡风缸B、列车管C、制动缸D、工作风缸
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考题 ()是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气,使车辆制动机产生缓解作用的部件。 A、紧急制动阀B、安全阀C、差压阀D、缓解阀
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考题 紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时,排出()的风。 A、副风缸B、列车管C、工作风缸D、制动缸
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考题 自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出。
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考题 JZ-7型自阀放风阀施行紧急制动时，直接把（）内的压力空气排到大气中，达到快速制动的目的。A、列车管B、制动管C、作用管D、闸缸管
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考题 F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
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考题 KM-2排风阀的作用是（）。A、将压力空气中的杂质排大气B、产生紧急制动作用C、紧急制动作用时加快列车管的排风
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考题 GK1C型机车放风阀是专为列车施行紧急制动作用而设置的，可将列车管内压力空气迅速排入大气，达到快速制动的目的。
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考题 BC025机车使用紧急制动阀是排出（）的压力空气，使机车或列车紧急制A、制动缸B、总风缸C、列车管D、工作口
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考题 紧急制动阀是机车运行的安全装置。当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，使机车和列车发生（）。
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考题 自阀放风阀是为列车施行（）时，直接把列车管压力空气迅速排至大气而设置。A、常用制动B、紧急制动C、阶段制动
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考题 电动放风阀只能受电空控制器的控制，直接将列车管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用。
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考题 列车尾部客车的压力表作用须良好，紧急制动阀须有（）。
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考题 紧急制动作用是通过操纵紧急制动阀直接排出（）内的压力空气来实现的。
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考题 GYK设备紧急自检时，紧急制动阀排风，列车管压力降为0，制动缸压力上升到400kpa以上，发动机不熄火。
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考题 自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管一部分压力空气从中继阀排风口排出。
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考题 当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。
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考题 单选题自阀放风阀是为列车施行（）时，直接把列车管压力空气迅速排至大气而设置。A 常用制动B 紧急制动C 阶段制动
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考题 多选题紧急制动阀是机车运行的安全装置，当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，此时（）。A机车发生紧急制动B机车不发生紧急制动C列车发生紧急制动D列车不发生紧急制动
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考题 判断题当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。A 对B 错
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考题 判断题自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出。A 对B 错
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考题 单选题BC025机车使用紧急制动阀是排出（）的压力空气，使机车或列车紧急制A 制动缸B 总风缸C 列车管D 工作口
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考题 填空题紧急制动阀是机车运行的安全装置。当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，使机车和列车发生（）。
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考题 判断题电动放风阀只能受电空控制器的控制，直接将列车管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用。A 对B 错
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考题 填空题紧急制动作用是通过操纵紧急制动阀直接排出（）内的压力空气来实现的。
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考题 判断题紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。A 对B 错
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