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叉车发动机中上午曲柄连杆结构,它的零件可分为固定件与运动件,下列属于固定件的是()

  • A、活塞
  • B、连杆
  • C、缸套
  • D、飞轮

参考答案

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考题 曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式可分为:缸体曲轴箱、活塞连杆组和曲轴飞轮组。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ( )是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。 A发动机壳体B曲柄连杆机构C进排气门D凸轮轴

考题 在曲柄摇杆机构中,当曲柄作为()时,其整周的转动通过连杆转变为摇杆的来回摆动。 A、主动件B、被动件C、运动件D、零件

考题 在发动机运转过程中,如果曲柄连杆机构内或配气机构中某些运动件发响,与工作循环()。 A有关B无关

考题 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要固定零件。A对B错

考题 曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为三组:缸体曲轴箱,活塞连杆组和()A、曲轴飞轮组B、曲轴轴瓦组C、曲轴轴套组

考题 曲柄连杆机构是发动机()的主要运动零件。A、产生功率B、实现工作循环C、完成能量转换D、产生扭力E、产生压力

考题 曲柄连杆机构的主要零件可分为();();()三个组。

考题 曲柄连杆机构的主要零件可分为()、()和()三个组。

考题 对于曲柄摇杆机构,当()时,机构处于死点位置。A、曲柄的原动件、曲柄与机架共线B、曲柄为原动件、曲柄与连杆共线C、摇杆为原动件、曲柄与机架共线D、摇杆为原动件、曲柄与连杆共线

考题 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动件。

考题 不属于发动机曲柄连杆机构的零件是()。A、活塞B、连杆C、飞轮D、气门

考题 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要固定零件。

考题 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。

考题 发动机曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成。即()、()和()。

考题 曲柄连杆机构由()、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。

考题 在曲柄摇杆机构中,当(),将出现死点。A、曲柄为原动件且曲柄与连杆共线B、曲柄为原动件且曲柄与机架共线时C、摇杆为原动件且曲柄与连杆共线时D、摇杆为原动件且摇杆与机架共线时

考题 以滑块为主动件的曲柄滑块机构,死点位出现置在()。A、曲柄与连杆共线时B、曲柄与连杆垂直时C、曲柄与滑块运动方向平行时D、曲柄与滑块运动方向垂直时

考题 曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为()、活塞连杆组和曲轴飞轮组。A、气门组B、曲柄组C、机体组

考题 曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为()、活塞连杆组和曲轴飞轮组。

考题 判断题曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。A 对B 错

考题 填空题发动机曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成。即()、()和()。

考题 多选题曲柄连杆机构是发动机()的主要运动零件。A产生功率B实现工作循环C完成能量转换D产生扭力E产生压力

考题 判断题曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要固定零件。A 对B 错

考题 填空题曲柄连杆机构的主要零件可分为()、()和()三个组。

考题 单选题不属于发动机曲柄连杆机构的零件是()。A 活塞B 连杆C 飞轮D 气门

考题 单选题叉车发动机中上午曲柄连杆结构,它的零件可分为固定件与运动件,下列属于固定件的是()A 活塞B 连杆C 缸套D 飞轮