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车站发车人员确认旅客列车旅客上下、行包装卸和列检作业完了，具备发车条件后，直接向司机显示发车信号。通信记录装置（）的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。
- A、故障
- B、关闭
- C、良好
参考答案
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考题
《普速铁路行车组织规则》第90条规定,旅客列车(包括有人员乘降的列车)在()发车前,列车长确认旅客上下完毕后使用无线对讲设备通知司机,司机得到列车长旅客上下完毕的通知,并确认其他发车条件具备后发车。
A.乘降所(点)B.客运营业站C.编组站D.较大车站
考题
车站值班员在发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（ ）等完了后发车。A.旅客上下B.乘务人员上车C.行包装卸D.列检作业
考题
发车前,必须亲自或通过()确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证,在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。
A.信号员B.助理值班员C.作业人员D.有关人员
考题
遇下列哪些情况须进行制动机的全部试验()。
A.旅客列车库内检修作业B.在有客列检作业的车站折返的旅客列车C.列检作业场对运行途中自制动机发生故障的到达列车D.无列检作业的始发列车发车前
考题
《普速铁路行车组织规则》第90条规定，旅客列车（包括有人员乘降的列车）在（）发车前，列车长确认旅客上下完毕后使用无线对讲设备通知司机，司机得到列车长旅客上下完毕的通知，并确认其他发车条件具备后发车。A、乘降所（点）B、客运营业站C、编组站D、较大车站
考题
车站值班员在发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（）等完了后发车。A、旅客上下B、乘务人员上车C、行包装卸D、列检作业
考题
当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。
考题
自动、半自动闭塞正常情况下，指示发车或发车的条件是（）。A、进路道岔位置正确B、影响进路的调车作业已经停止C、出站信号已开放、行车凭证交付、旅客上下、行包装卸和列检作业完了D、办理闭塞
考题
多选题车站值班员在办理发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（）后发车。A旅客上下完了B行包装卸完了C列检作业完了D值班站长同意
考题
单选题车站发车人员确认旅客列车旅客上下、行包装卸和列检作业完了，具备发车条件后，直接向司机显示发车信号。通信记录装置（）的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。A
故障B
关闭C
良好
考题
单选题列车在车站发车均使用列车无线调度通信设备以通话方式发车。有运转车长值乘的列车，车站在发车前还需用列车无线调度通信设备联系运转车长：“（客车）××（次）车长，准备发车”。运转车长确认（）后，回答：“（客车）××（次）可以发车”。A
出站信号显示绿灯B
具备发车条件C
无旅客上下车D
行包装卸完毕
考题
判断题当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。A
对B
错
考题
单选题自动、半自动闭塞正常情况下，指示发车或发车的条件是（）。A
进路道岔位置正确B
影响进路的调车作业已经停止C
出站信号已开放、行车凭证交付、旅客上下、行包装卸和列检作业完了D
办理闭塞
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