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路用列车在区间停车工作时，两端均须派人防护，防护距离不少于（）。

  • A、300
  • B、500
  • C、800
  • D、700m

参考答案

更多 “路用列车在区间停车工作时，两端均须派人防护，防护距离不少于（）。A、300B、500C、800D、700m” 相关考题
考题 列车在区间被迫停车后,防护工作由谁负责?
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考题 列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应按下列规定放置响墩防护:从两方面()处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。 A、不少于300mB、不少于800mC、不少于1000mD、按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
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考题 列车在区间被迫停车不能继续运行，应立即按规定使用响墩进行防护，已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时从列车前后两方面)距离列车不少于( )处防护。A.200mB.300mC.400mD.800m
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考题 列车在区间被迫停车后，已请求救援列车，应从救援列车开来方向(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少于( )m处放置响墩防护。A.800B.600C.500D.300
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考题 列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少于( )处防护。A.200mB.300mC.400mD.800m
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考题 施工列车进入区间封锁施工地段时，应在施工列车到达前在施工地点两端（）m处设置移动停车信号进行防护。
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考题 列车在区间被迫停车不能继续运行，应立即按规定使用响墩进行防护，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时从列车前后两方面）距离列车不少于（）处防护。A、200mB、300mC、400mD、800m
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考题 列车在区间被迫停车后，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
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考题 列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面，在距离不少于（）m处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方向防护。A、800B、700C、600D、500
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考题 列车在区间被迫停车自动闭塞区段后部了望距离不足300米时怎样防护？
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考题 列车在区间被迫停车后如何防护？
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考题 列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离不少于（）米处放置响墩防护。A、1000B、线路最大速度规定制动距离C、800D、1200
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考题 列车在区间被迫停车需要防护时，列车前方由其他人员负责防护。
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考题 列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离不少于（）处放置响墩防护。A、1000mB、线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置C、300m
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考题 列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（）处防护。A、200mB、300mC、400mD、800m
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考题 列车在区间被迫停车后，请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。
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考题 路用列车在区间停车工作时，两端均须派人防护，两列路用列车间距离不足1500m时，可在两列车中点进行防护。
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考题 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时如何防护？
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考题 判断题列车在区间被迫停车需要防护时，列车前方由其他人员负责防护。A 对B 错
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考题 单选题重载运输线路区间施工，遇列车在区间停车等待，防护距离不足时，防护人员手持停车信号在距停留列车（）m的位置进行防护。A 20B 50C 30D 100
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考题 填空题施工列车进入区间封锁施工地段时，应在施工列车到达前在施工地点两端（）m处设置移动停车信号进行防护。
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考题 问答题列车在区间被迫停车自动闭塞区段后部了望距离不足300米时怎样防护？
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考题 单选题列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离不少于（）处放置响墩防护。A 1000mB 线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置C 300m
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考题 单选题路用列车在区间停车工作时，两端均须派人防护，防护距离不少于（）。A 300B 500C 800D 700m
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考题 判断题路用列车在区间停车工作时，两端均须派人防护，两列路用列车间距离不足1500m时，可在两列车中点进行防护。A 对B 错
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考题 问答题列车在区间被迫停车后，防护工作由谁负责？
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考题 单选题列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面，在距离不少于（）m处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方向防护。A 800B 700C 600D 500
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考题 判断题列车在区间被迫停车后，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。A 对B 错
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