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从经济观点考虑,单件生产的齿轮减速箱的箱体最好采用()

  • A、灰铸铁铸造
  • B、铸钢铸造
  • C、钢板焊接

参考答案

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考题 乳化液箱的箱体传动部分包括()。 A. 箱体B. 曲轴C. 连杆D. 一级齿轮减速装置E. 滑块

考题 减速箱正常运转三个月后,应停机放掉减速箱体内齿轮油并清洗箱内,加入新的齿轮油。此题为判断题(对,错)。

考题 减速箱的输入轴输入什么?经皮带,箱体内齿轮传动,由输出轴输出到那?

考题 在单件、小批量生产箱体零件时,可采用钢板焊接结构,焊接后的箱体零件一定要经过退火或时效处理来消除焊接应力,以防止箱体零件变形。() 此题为判断题(对,错)。

考题 前中间齿轮减速箱在船上使用的有:()Ⅰ、减速齿轮箱Ⅱ、倒顺—减速齿轮箱Ⅲ、并车齿轮箱 A、Ⅰ+ⅡB、仅仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅲ

考题 负荷较大的减速箱箱体通常采用铸铁件。此题为判断题(对,错)。

考题 齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹连接件联接,箱体和箱盖厚度不太大,且经常拆装,一般选用()。A螺栓联接B螺钉联接C双头螺柱联接D紧定螺钉联接

考题 抽油机减速箱发生串轴的原因之一:()安装不正,配合不好,产生轴向推力,造成串轴。A、轴与齿轮B、键与齿轮C、箱体与齿轮D、大齿轮与小齿轮

考题 依据国标,有齿轮电梯中主机减速箱箱体内油温不宜高于(),曳引机在运行中不得有杂音,冲击和异常的振动。

考题 东风11型机车后变速箱为单级。减速圆柱直齿齿轮箱。

考题 作为加工中心的操作人员,应把齿轮箱体、减速器壳体或阀体这样的零件安排在()上加工。

考题 在单件、小批生产箱体零件时,可采用钢板焊接结构,焊后的箱体零件一定要经过退火或时效处理来消除焊接应力,防止箱体零件变形。

考题 减速箱修理操作之一:检查()有无裂纹及密封情况。A、齿轮B、全体C、整体D、箱体

考题 减速箱正常运转三个月后,应停机放掉减速箱体内齿轮油并清洗箱内,加入新的齿轮油。

考题 乳化液箱的箱体传动部分包括()。A、箱体B、曲轴C、连杆D、一级齿轮减速装置E、滑块

考题 齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且经常拆装,一般用什么联接?()A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺柱联接

考题 单级车轴齿轮箱结构与双级车轴齿轮箱的最大不同是仅有一对()齿轮减速。

考题 JY-290型轨道车车轴齿轮箱由上箱体、下箱体、前箱体、锥齿轮和圆柱齿轮等组成。

考题 减速箱是通过装在箱体内的啮合齿轮的转动,动力从一轴传至另一轴,利用()的原理实现减速。A、齿轮比B、传动比C、轴径比D、速率比

考题 减速器中的轴、齿轮、箱体都是通用零件。

考题 齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接,箱体、箱盖被联接处的厚度不太大,且需经常拆装,一般宜选用的联接是()。A、螺栓B、螺钉C、双头螺柱D、紧定螺钉

考题 传动方向改变90度的齿轮箱为()A、主减速齿轮箱B、尾减速齿轮箱C、中间齿轮箱D、复合齿轮箱

考题 单选题齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹连接件联接,箱体和箱盖厚度不太大,且经常拆装,一般选用()。A 螺栓联接B 螺钉联接C 双头螺柱联接D 紧定螺钉联接

考题 填空题依据国标,有齿轮电梯中主机减速箱箱体内油温不宜高于(),曳引机在运行中不得有杂音,冲击和异常的振动。

考题 多选题乳化液箱的箱体传动部分包括()。A箱体B曲轴C连杆D一级齿轮减速装置E滑块

考题 填空题单级车轴齿轮箱结构与双级车轴齿轮箱的最大不同是仅有一对()齿轮减速。

考题 单选题齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接,箱体、箱盖被联接处的厚度不太大,且需经常拆装,一般宜选用的联接是()。A 螺栓B 螺钉C 双头螺柱D 紧定螺钉