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HXD3C型电力机车根据机车总体对称布置的被冷却装置的要求,采用独立通风冷却技术,具有()等特点。

  • A、结构简单
  • B、进风面积大
  • C、风阻小
  • D、各通风支路风量分配均匀

参考答案

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考题 HXD3C型电力机车总体设计采用高度集成化、模块化的设计思路,电气屏柜和各种辅助机组分功能()对称布置在中间走廊的两侧;采用了规范化司机室,有利于机车的安全运行。

考题 SS7E型电力机车整流装置的冷却方式采用自通风冷却方式。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD2B电力机车总体斜对称布置及被冷却装置的要求,采用()通风冷却技术。 A.独立B.集中C.分散D.油、水

考题 HXD3C型电力机车根据机车总体对称布置的被冷却装置的要求,采用独立通风冷却技术,具有()等特点。 A.结构简单B.进风面积大C.风阻小D.各通风支路风量分配均匀

考题 HXD3C型电力机车在I端设备室和II端设备室之间设有中央机械室,室内布置有()。 A.主变流装置B.通风机C.复合冷却器通风机组D.复合冷却器

考题 HXD3C型电力机车其他通风系统机械间进气、复合冷却器进气等中采用()的过滤方式,即可满足使用要求。 A.通风冷却B.复合冷却C.离心沉降式过滤器D.侧墙板式粗滤器

考题 HXD3C型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却使用水冷却器。采用这种“复合冷却”技术,使机车主要部件减少,缩减了油、水联接管路,减小了流阻,提高了冷却性能,减轻了重量,使得机车总体设计更加合理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3C型电力机车HXD3C型电力机车司机室通风采用单元式空调机组,分别安装在机车Ⅰ、Ⅱ端司机室前端罩板内。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3C型电力机车的通风系统采用独立通风系统,按机车纵向中心线斜对称布置在机车中间走廊两侧。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3C型电力机车机车的2台辅助变流器装置,分别安装在1台牵引变流器装置柜内,具有各自独立的通风冷却系统。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3C型电力机车车下设备。悬挂在机车中部的主变压器,以变压器为斜对称布置的2台转向架。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3C型电力机车总体设计采用高度集成化、模块化的设计思路,电气屏柜和各种辅助机组分功能正对称布置在中间走廊的两侧;采用了规范化司机室,有利于机车的安全运行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3C型电力机车的通风系统采用独立通风系统,按机车纵向中心线斜对称布置在机车中间走廊两侧。

考题 HXD3C型电力机车HXD3C型电力机车司机室通风采用单元式空调机组,分别安装在机车Ⅰ、Ⅱ端司机室前端罩板内。

考题 HXD3C型电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源装置供电。

考题 HXD2B电力机车总体斜对称布置及被冷却装置的要求,采用()通风冷却技术。A、独立B、集中C、分散D、油、水

考题 HXD3C型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却使用水冷却器。采用这种“复合冷却”技术,使机车主要部件减少,缩减了油、水联接管路,减小了流阻,提高了冷却性能,减轻了重量,使得机车总体设计更加合理。

考题 HXD3C型电力机车机车的2台辅助变流器装置,分别安装在1台牵引变流器装置柜内,具有各自独立的通风冷却系统。

考题 HXD3C型电力机车车下设备。悬挂在机车中部的主变压器,以变压器为斜对称布置的2台转向架。

考题 HXD3C型电力机车在I端设备室和II端设备室之间设有中央机械室,室内布置有()。A、主变流装置B、通风机C、复合冷却器通风机组D、复合冷却器

考题 HXD3C型电力机车其他通风系统机械间进气、复合冷却器进气等中采用()的过滤方式,即可满足使用要求。A、通风冷却B、复合冷却C、离心沉降式过滤器D、侧墙板式粗滤器

考题 HXD3C型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式。

考题 单选题HXD2B电力机车总体斜对称布置及被冷却装置的要求,采用()通风冷却技术。A 独立B 集中C 分散D 油、水

考题 判断题HXD3C型电力机车HXD3C型电力机车司机室通风采用单元式空调机组,分别安装在机车Ⅰ、Ⅱ端司机室前端罩板内。A 对B 错

考题 多选题HXD3C型电力机车其他通风系统机械间进气、复合冷却器进气等中采用()的过滤方式,即可满足使用要求。A通风冷却B复合冷却C离心沉降式过滤器D侧墙板式粗滤器

考题 判断题HXD3C型电力机车机车的2台辅助变流器装置,分别安装在1台牵引变流器装置柜内,具有各自独立的通风冷却系统。A 对B 错

考题 判断题HXD3C型电力机车的通风系统采用独立通风系统,按机车纵向中心线斜对称布置在机车中间走廊两侧。A 对B 错