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检测人员在检测施工升降机导轨架齿轮齿条啮合时，当发现齿轮磨损达到原齿厚的（）时，该齿轮或齿条应当报废。
- A、5%
- B、10%
- C、15%
- D、20%
参考答案
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考题
有关减速器齿轮的磨损量许用极限的说法不正确的是( )。A．在起升机构中，第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的10%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的20%.B．大车(小车)运行机构减速器第一轴齿轮磨损量超过原齿厚的15%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的25%.C．开式齿轮的磨损量大于原齿厚的20%.D．吊运赤热或熔化金属、酸溶液、爆炸物、易燃及有毒物品等的起重机上的齿轮按以上报废标准相应减半
考题
齿轮联轴器当轮齿的齿厚磨损量达原齿厚的（）时应及时报废。A、10%（对起升机构）或15%（对运行机构）B、15%（对起升机构）或10%（对运行机构）C、15%（对起升机构）或20%（对运行机构）D、20%（对起升机构）或15%（对运行机构）
考题
施工现场施工升降机导轨架常见有（）等安全隐患。A、导轨架标准节联接螺栓没有完全紧固或无防松措施B、导轨架齿条固定螺栓松动或缺失C、导轨架标准节齿轮与齿条磨损严重D、导轨架导轨圆管壁厚磨损超标或存在凹陷变形
考题
多选题施工现场施工升降机导轨架常见有（）等安全隐患。A导轨架标准节联接螺栓没有完全紧固或无防松措施B导轨架齿条固定螺栓松动或缺失C导轨架标准节齿轮与齿条磨损严重D导轨架导轨圆管壁厚磨损超标或存在凹陷变形
考题
判断题齿轮齿条式施工升降机应安装一对以上安全钩。安全钩应能防止吊笼脱离导轨架或防坠安全器输入端齿轮脱离齿条。A
对B
错
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