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永久荷载分项系数应取1.2。


参考答案

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考题 在进行第二种极限状态计算时,计算用的荷载() A、需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数B、需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载的分项系数C、永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D、永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载的分项系数

考题 计算构件的强度、稳定性与连接强度时,应采用荷载效应基本组合的设计值。永久分项系数应取(),可变荷载分项系数应取1.4。 A.0.9B.1C.1.2D.1.35

考题 计算构件的强度、稳定性与连接强度时,永久荷载分项系数应取1.2可变荷载分项系数应取1.4。() 此题为判断题(对,错)。

考题 计算构件的强度、稳定性与连接强度时,永久荷载分项系数应取(),可变荷载分项系数应取()。 A、1.0,1.2B、1.2,1.4C、1.4,1.6

考题 荷载设计值应符合相关规定。荷载分项系数分为永久荷载和活荷载,永久荷载和活荷载的取值分别为( )。A.0.8;1.0 B.1.0;1.2 C.1.2;1.4 D.1.4;1.6

考题 脚手架上的荷载分为永久荷载(恒荷)和可变荷载(活荷)。永久荷载分项系数取( )。A.1.0 B.1.2 C.1.4 D.16

考题 考虑风吸力的荷载组合时,永久荷载的分项系数为(  )。 A、1.0 B、1.2 C、1.3 D、1.4

考题 荷载计算时,永久荷载分项系数取()A、0.9B、1C、1.2D、1.5

考题 一般情况下,永久荷载的分项系数取为1.2。

考题 计算构件的轻度,稳定性与连接强度时,应采用荷载效应基本组合的设计值,永久荷载分项系数应取1:4,可变载荷分项系数应取1:2。

考题 可变荷载分项系数应取1.4。

考题 脚手架永久荷载的分项系数为()。A、1.2B、0.8C、0.6D、1.6

考题 在永久荷载控制的组合中,永久荷载的分项系数是:()A、1.2B、1.25C、1.3D、1.35

考题 下列关于永久荷载分项系数的取值的叙述中,错误的是()。A、可变荷载控制下,r取1.2B、永久荷载控制下,r取1.35C、永久荷载对结构有利时,r。取1.0D、为保证安全,永久荷载的分项系数取值不能小于l.0

考题 单选题一般情况下,可变荷载分项系数应取()。A 0.9B 1.2C 1.3D 1.4

考题 判断题计算构件的强度、稳定性与连接强度时,应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数应取1.2,可变荷载分项系数应取1.4。A 对B 错

考题 判断题永久荷载分项系数应取1.2。A 对B 错

考题 单选题永久荷载分项系数应取()A 1B 1.2C 1.5

考题 单选题下述对结构基本组合的荷载分项系数的说法中()不正确。()A 当其效应对结构不利时,由可变荷载效应控制的组合中的永久荷载的分项系数应取1.20B 当其效应对结构有利时,永久荷载的分项系数一般情况下应取1.0C 进行结构抗浮验算时,其效应对结构有利的永久荷载的分项系数应取0.9D 可变荷载的分项系数一般取1.3

考题 单选题下列关于永久荷载分项系数的取值的叙述错误的是()A 可变荷载控制下,rG取1.2B 永久荷载控制下,rG取1.35C 永久荷载对结构有利时,rG取1.0D 为保证安全,永久荷载的分项系数取值不能小于1.0

考题 多选题关于荷载效应组合的规定,下列叙述错误的是(  )。A基本组合是永久荷载无分项系数,可变荷载乘以可变荷载组合系数B基本组合是永久荷载乘以分项系数,可变荷载乘以相应分项系数C标准组合是永久荷载乘以分项系数,可变荷载乘以相应分项系数D标准组合是永久荷载无分项系数,可变荷载乘以可变荷载组合系数

考题 单选题荷载设计值应符合相关规定。荷载分项系数分为永久荷载和活荷载,永久荷载和活荷载的取值分别为( )。A 0.8;1.0B 1.0;1.2C 1.2;1.4D 1.4;1.6

考题 判断题计算构件的轻度,稳定性与连接强度时,应采用荷载效应基本组合的设计值,永久荷载分项系数应取1:4,可变载荷分项系数应取1:2。A 对B 错

考题 单选题脚手架上的荷载分为永久荷载(恒荷)和可变荷载(活荷)。永久荷载分项系数取( )。A 1.0B 1.2C 1.4D 16

考题 判断题一般情况下,永久荷载的分项系数取为1.2。A 对B 错

考题 单选题在永久荷载控制的组合中,永久荷载的分项系数是:()A 1.2B 1.25C 1.3D 1.35

考题 单选题在进行钢结构承载力极限状态计算时,计算用的荷载应()A 将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数,可变荷载用标准值,不必乘荷载分项系数B 将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数,永久荷载用标准值,不必乘荷载分项系数C 将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D 将永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载分项系数