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更换道岔或成段钢轨后,在开通前由电务人员测试,发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时,工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。


参考答案

更多 “更换道岔或成段钢轨后,在开通前由电务人员测试,发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时,工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。” 相关考题
考题 在轨道电路区段更换钢轨、整治道岔、调整轨距时,须经工务、电务共同商定要点时间,由()负责联系登记。

考题 工务更换钢轨、(),需要电务人员配合。

考题 在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。 A.工务B.电务C.车站D.电务

考题 (),均为施工项目。A、成段破底清筛、更换钢轨或轨枕B、成组更换道岔(含钢轨伸缩调节器)C、更换轨枕板施工D、无缝线路应力放散

考题 在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。A、电务B、工务C、车务D、施工

考题 在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。A、供电作业B、车站作业C、电务作业D、车辆作业

考题 电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()完成。A、供电人员B、电务人员C、工务人员D、车务部门

考题 在线间距不足6.5米地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔作业时,临线列车应限速()及以下。

考题 电务更换钢轨绝缘、道岔安装装置,须有(),由电务负责登记,工务负责施工防护。

考题 成组更换道岔或更换道岔钢轨、尖轨、辙叉和夹板,由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。

考题 成段更换一股钢轨或夹板,由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。

考题 更换钢轨绝缘鱼尾板,由电务方面负责要点,工务人员配合。()

考题 成段更换钢轨前的准备工作?

考题 更换钢轨绝缘,由电务部门负责要点,工务人员配合。

考题 更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()人员完成,未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。A、供电B、工务C、电务D、车务

考题 更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()人员完成。A、工务B、电务C、车务D、供电

考题 更换钢轨绝缘夹板,由电务方面负责要点,工务人员配合。

考题 判断题成组更换道岔或更换道岔钢轨、尖轨、辙叉和夹板,由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。A 对B 错

考题 单选题更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()人员完成。A 工务B 电务C 车务D 供电

考题 多选题(),均为施工项目。A成段破底清筛、更换钢轨或轨枕B成组更换道岔(含钢轨伸缩调节器)C更换轨枕板施工D无缝线路应力放散

考题 判断题更换道岔或成段钢轨后,在开通前由电务人员测试,发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时,工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。A 对B 错

考题 单选题更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()人员完成,未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。A 供电B 工务C 电务D 车务

考题 判断题成段更换一股钢轨或夹板,由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。A 对B 错

考题 填空题电务更换钢轨绝缘、道岔安装装置,须有(),由电务负责登记,工务负责施工防护。

考题 单选题电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()完成。A 供电人员B 电务人员C 工务人员D 车务部门

考题 单选题在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。A 电务B 工务C 车务D 施工

考题 填空题在轨道电路区段更换钢轨、整治道岔、调整轨距时,须经工务、电务共同商定要点时间,由()负责联系登记。