考题
试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时的区别？
考题
试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？
考题
电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位，则制动管应产生过充压力，且全列车制动机应处于完全缓解状态。
考题
电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是什么？
考题
电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。A、中继阀B、过充风缸C、过充电空阀D、制动电空阀
考题
试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管的过充置不消除的原因及处理？
考题
电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？
考题
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。A、中继阀B、过充风缸C、过充电空阀D、制动电空阀
考题
DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄从过充位回运转位后，过充压力需要自然消除的正常时间应为不少于（ ）。
考题
试述电空制动控制器置过充位，制动管无过充量的原因及处理？
考题
简述“电空位”下，空气制动阀手柄在“运转位”，电空制动控制器手柄由“过充位”移至“运转位”时，制动管过充压力的消除和自然制动的避免是如何实现的？
考题
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
考题
试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为500kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后，DK-1型电空制动机的作用原理。
考题
试述电空制动控制器手柄置过充位后回运转位，制动管的过充量不消除的原因及处理？
考题
问答题电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？
考题
问答题试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管的过充置不消除的原因及处理？
考题
问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
考题
判断题电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位，则制动管应产生过充压力，且全列车制动机应处于完全缓解状态。A
对B
错
考题
单选题电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。A
中继阀B
过充风缸C
过充电空阀D
制动电空阀
考题
问答题试述电空制动控制器置过充位，制动管无过充量的原因及处理？
考题
问答题试述电空制动控制器手柄置过充位后回运转位，制动管的过充量不消除的原因及处理？
考题
问答题试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？
考题
填空题DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄从过充位回运转位后，过充压力需要自然消除的正常时间应为不少于（ ）。
考题
问答题试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管无过充压力，并且运转位制动管充风也慢的原因及处理？
考题
问答题简述“电空位”下，空气制动阀手柄在“运转位”，电空制动控制器手柄由“过充位”移至“运转位”时，制动管过充压力的消除和自然制动的避免是如何实现的？
考题
问答题试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时的区别？
考题
问答题电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是什么？
