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当更换点火模块时,应首先断开蓄电池的正极电缆。


参考答案

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考题 更换仪表时,首先应拆开蓄电池的( ),取下加强板装饰罩。 A、正极导线B、正极接线柱C、负极导线D、负极接线柱

考题 更换动力电池需要执行以下步骤() A、关闭点火锁匙,静置5分钟,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关B、关闭点火锁匙,静置5分钟,拆下维修开关C、关闭点火锁匙,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关,静置5分钟D、关闭点火锁匙,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关

考题 更换点火模块前应拆下蓄电池。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列直流电缆选择方法正确的是()。 A.蓄电池组引出线为电缆时,其正极和负极引出线可共用一根电缆; B.蓄电池组引出线为电缆时,其正极和负极引出线不应共用一根电缆; C.蓄电池组与直流屏之间的联络电缆压降不应大于直流系统标称电压的1%; D.由直流屏主环网最远断开点的电压降不应大于直流系统标称电压的5%。

考题 断开蓄电池电极时,应该()。A、先断开负极后断开正极B、先断开正极后断开负极

考题 A5的主电路板编号“30”是()A、直接来自蓄电池正极B、经过点火开关,起动时断开C、搭铁线

考题 为检修汽车电器故障拆卸蓄电池时,应先拆下正极电缆,装上蓄电池时,则应最后连接正极电缆。

考题 从车上拆下起动机前应首先关断点火开关,拆下蓄电池搭铁电缆。

考题 当往车上装蓄电池时,应先接 ()电缆,再接()电缆,以防工具搭铁引起强烈点火花。

考题 在更换蓄电池时,应该先断开()。A、起动机上的电源总线B、蓄电池正极线C、蓄电池负极搭铁线

考题 T11的主电路板编号“30”是()A、直接来自蓄电池正极B、经过点火开关C、经过点火开关,起动时断开D、搭铁线

考题 有监控模块的高频开关电源系统,当整流器输出电压极不正常,并已确定监控模块故障,此时正确的应急处理方法是()。A、必须更换监控模块B、断开监控模块工作电源,或拆除监控模块C、更换所有整流模块D、更换蓄电池组

考题 关于更换点火模块前应采取的措施,说法错误的是()。A、注意观察点火模块的连接方式B、拆下蓄电池正极导线C、注意观察点火模块的型号D、关闭点火开关

考题 从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。A、负极;正极B、正极;负极C、正极;正极D、负极;负极

考题 对汽车电器故障维修需要拆下蓄电池时,则首先要断开()的接线电缆。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、断开点火开关

考题 从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆;将蓄电池安装在汽车上时,应先安装()电缆。A、负极;正极B、正极;负极C、正极;正极D、负极;负极

考题 需要拆下蓄电池时,则首先要断开()。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、断开点火开关

考题 当更换点火模块时,应首先断开需电磁的正极电缆。

考题 判断题检修汽车电器故障拆卸蓄电池时,应先拆下正极电缆;装上蓄电池时,则应最后连接负极电缆。()A 对B 错

考题 单选题拆装发动机电控系统元件或者接线器时,一般必须先关闭()或者断开蓄电池负极。A 点火开关B 蓄电池正极C 灯光开关D 车门

考题 单选题对汽车电器故障维修需要拆下蓄电池时,则首先要断开()的接线电缆。A 蓄电池正极B 蓄电池负极C 断开点火开关

考题 单选题关于更换点火模块前应采取的措施,说法错误的是()。A 注意观察点火模块的连接方式B 拆下蓄电池正极导线C 注意观察点火模块的型号D 关闭点火开关

考题 填空题当往车上装蓄电池时,应先接 ()电缆,再接()电缆,以防工具搭铁引起强烈点火花。

考题 单选题需要拆下蓄电池时,则首先要断开()。A 蓄电池正极B 蓄电池负极C 断开点火开关

考题 单选题从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。A 负极;正极B 正极;负极C 正极;正极D 负极;负极

考题 单选题从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆;将蓄电池安装在汽车上时,应先安装()电缆。A 负极;正极B 正极;负极C 正极;正极D 负极;负极

考题 判断题为检修汽车电器故障拆卸蓄电池时,应先拆下正极电缆,装上蓄电池时,则应最后连接正极电缆。A 对B 错