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铁路路基取土坑设置时，下述规定（）是正确的。
- A、当地形平坦时，取土坑应在路堤两侧设置
- B、当地面横坡陡于1：10时，取土坑宜设在路堤上侧
- C、桥头河滩路堤，取土坑不得设在上游侧
- D、良田地段取土时，应在临近路堤地段深挖取土
参考答案
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考题
关于路基工程土方施工安全要点的说法，错误的是（ ）。A.取土场（坑）底部应平顺并设有排水设施
B.地面横向坡度陡于1：10的区域，取土坑应设在路堤上侧
C.取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护设施
D.取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设2%～3%向外倾斜的横坡
考题
关于原地基处理的说法错误的是()。A、 二级以及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实
B、 取土坑范围内的树根应全部挖除
C、 地面坡度缓于1：5时，可不清除草皮，腐殖土后。
D、 地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须检查路堤整体沿基底及基底下的软弱层的稳定性
考题
雨期填筑路堤需借土时，对取土坑的要求有()。A、 取土坑距离填方坡脚不宜大于3m
B、 平原区路基横向取土时，取土坑深度一般不宜小于1m
C、 取土坑距离填方坡脚不宜小于3m
D、 平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m
E、 山区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m
考题
下述关于风砂地区的铁路路基设计错误的是（ ）。
A.风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过
B.风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计
C.当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5m
D.线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
考题
有关路基土石方施工安全要求正确的有（）。A.取土场底部应平顺并设有排水设施，周围设置警示标志和防护设施
B.地面横坡陡于1:10时，取土坑应设在路堤上侧
C.取土坑与路基坡脚表面应设1%～2%向外倾斜的横坡
D.路基范围内暂时不能迁移的结构物应预留土台，并设警示标志
E.土方开挖必须自下而上顺序放坡进行严禁挖空底脚
考题
有关路基土石方施工安全要求正确的有（）。A.取土场底部应平顺并设有排水设施，周围设置警示标志和防护设施
B.地面横坡陡于1：10时，取土坑应设在路堤上部
C.取土坑与路基坡脚表面应设1%～2%向外倾斜的横坡
D.路基范围内暂时不能迁移的结构物应预留台阶，并设警示标志
E.土方开挖必须自下而上顺序放坡进行，严禁挖空底脚
考题
关于路基取土坑的说法，哪些是正确的（）。A、取土坑使用前需事先做好规划，与农田水利相结合B、取土坑采取就近取土原则，以施工方便为准C、地面横坡陡于1︰10时，路侧取土坑应设在路基上侧D、桥头两侧不宜设置取土坑
考题
多选题铁路路基取土坑设置时，下述规定（）是正确的。A当地形平坦时，取土坑应在路堤两侧设置B当地面横坡陡于1：10时，取土坑宜设在路堤上侧C桥头河滩路堤，取土坑不得设在上游侧D良田地段取土时，应在临近路堤地段深挖取土
考题
多选题风砂地区的铁路路基设计时下述（）是错误的。（）A风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过B风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计C当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5mD线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
考题
填空题路堤主要是由（）、（）、护道、取土坑或（）所组成。
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