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下列选项中,关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是()。
- A、BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型,从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来
- B、传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察,从而找出不合理位置
- C、BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点,并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸
- D、传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
参考答案
更多 “下列选项中,关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是()。A、BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型,从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来B、传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察,从而找出不合理位置C、BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点,并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸D、传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改” 相关考题
考题
下列选项中,属于碰撞检测阶段的阶段目标的是()。
A、提前发现设计图纸中安装各专业间的碰撞,以及安装与结构间的碰撞B、注明碰撞所在位置、涉及图纸以及碰撞详细情况C、对可能发现碰撞点提前预警D、预留孔洞定位图说明E、上传BIM模型并进行调试
考题
用Autodesk系列软件进行BIM模型碰撞检查,下列说法不对的是()
A.可以进行专业间和同专业的碰撞检查B.用Revit和Navisworks都可以进行碰撞检查C.Revit碰撞检查的报告不如Navisworks的详细D.碰撞检查的对象必须是不同文件链接进来的
考题
下列选项关于碰撞检查的顺序说法正确的是( )。A.首先进行设备内部各专业碰撞检测,然后进行土建碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交叉问题
B.首先进行土建碰撞检测,然后进行设备内部各专业碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交叉问题
C.首先进行土建碰撞检测,然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,之后进行设备内部各专业碰撞检测,最后解决各管线之间交叉问题
D.首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,然后进行设备内部各专业碰撞检测,之后进行土建碰撞检测,最后解决各管线之间交叉问题
考题
下列碰撞检查功能中,能够检查建筑与结构图纸中的标高、柱、剪力墙位置是否正确的功能是()。A.设备内部各专业碰撞
B.解决管线空间布局
C.建筑与结构专业的碰撞
D.建筑、结构专业与设备专业碰撞
考题
下列关于碰撞检查软件的说法中正确的是()。A.“硬碰撞”指的是模型中实体之间的碰撞
B.“硬碰撞”指的是模型是否符合施工要求
C.广联达BIM审图软件支持硬碰撞和软碰撞检测
D.目前,软碰撞和硬碰撞发展都比较成熟
E.碰撞检测软件Solibri在软碰撞检测方面功能非常丰富
考题
在机电管线设计和建模过程中,必须进行碰撞检查,下列说法正确的是()。A.碰撞检测的目的是为了确保各系统间管线、设备间无干涉
B.碰撞检测必须在管道各系统间以及管道与梁、柱等土建模型间进行
C.碰撞检查分为两类,即项目内图元之间碰撞检查和项目图元与项目链接模型之间碰撞检查
D.项目内图元碰撞检查,指检测当前项目中图元与图元之间的碰撞关系,不可以执行指定图元的碰撞检查
E.项目图元与项目链接模型之间碰撞检查,指对当前项目中图元与链接模型中的图元进行碰撞检测
考题
下列选项关于基于BIM的钢结构深化设计流程说法正确的是()。A.BIM三维模型搭建→钢结构节点补充及细化→碰撞检测→基于BIM模型出图
B.钢结构节点补充及细化→BIM三维模型搭建→碰撞检测→基于BIM模型出图
C.BIM三维模型搭建→碰撞检测→钢结构节点补充及细化→基于BIM模型出图
D.钢结构节点补充及细化→碰撞检测→BIM三维模型搭建→基于BIM模型出图
考题
目前碰撞检查软件与设计软件的互动方式主要可分为()。
A.通过软件之间的通信。在同一台计算机上的碰撞检查软件与设计软件进行直接通信,在设计软件中定位发生碰撞的构件
B.通过碰撞结果数据的输入。碰撞检测结果导出为数据表格,通过在设计软件中位置数据的输入从而对碰撞点进行定位
C.通过第三方软件的传递转化。将碰撞结果导人第三方软件中进行转化处理,再导人设计软件中
D.通过碰撞结果文件的互动。碰撞检测的结果导出为结果文件,在设计软件中加载该结果文件,定位发生碰撞的构件
E.通过图像观测识别。基于三维BIM模型专业人员对模型碰撞点及碰撞情况进行观察,而后在设计软件中根据观察结果对模型进行更新
考题
基于BIM的深化设计通过各专业工程师与设计公司的分工合作优化能够针对设计存在问题,迅速对接、核对、相互补位、提醒、反馈信息和整合到位,其深化设计流程为()。
A.制作专业精准模型→综合链接模型→数据集成→碰撞检测→分析和修改碰撞点→最终完成内装的BIM模型
B.制作专业精准模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→综合链接模型→数据集成→最终完成内装的BIM模型
C.制作专业精准模型→综合链接模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→最终完成内装的BIM模型
D.制作专业精准模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→综合链接模型→最终完成内装的BIM模型
考题
下列选项中,关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是()。
A.BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型,从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来
B.传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察,从而找出不合理位置
C.BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点,并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸
D.传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
考题
下列选项中,属于BIM可视化特点的是()。A.BIM软件的隐藏线、带边框着色和真实着色三种模型显示模式
B.BIM具有漫游功能,通过创建相机路径,可创建动画或一系列图像
C.BIM工具创建建筑设备模型、周转材料模型、临时设施模型等,可在电脑中进行虚拟施工,使施工组织可视化
D.BIM模型对项目管理方而言,可只管了解整个施工安装环节的时间节点、安装工序及疑难点,进而提高施工效率和施工方案安全性
E.机电管线可视化,可通过将各专业模型组装为一个整体BIM模型,使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直接显示出来
考题
下列关于BIM技术在施工图设计阶段的应用说法正确的是()。A.施工图设计阶段的BIM应用是单专业模型构建并进行二次设计的过程
B.施工图设计阶段的BIM应用是各专业模型构建并进行优化设计的复杂过程
C.施工图设计阶段的BIM应用的价值就是碰撞检查
D.施工图设计阶段的BIM应用的价值就是管线综合
考题
下列碰撞检查功能中,能够检查建筑与结构图纸中的标高、柱、剪力墙位置是否正确的功能是()。A、设备内部各专业碰撞B、解决管线空间布局C、建筑与结构专业的碰撞D、建筑、结构专业与设备专业碰撞
考题
在机电管线设计和建模过程中,必须进行碰撞检查,下列说法正确的是()。 A、碰撞检测的目的是为了确保各系统间管线、设备间无干涉。B、碰撞检测必须在管道各系统间以及管道与梁、柱等土建模型间进行。C、碰撞检查分为两类,即项目内图元之间碰撞检查和项目图元与项目链接模型之间碰撞检查。D、项目内图元碰撞检查,指检测当前项目中图元与图元之间的碰撞关系,不可以执行指定图元的碰撞检查。E、项目图元与项目链接模型之间碰撞检查,指对当前项目中图元与链接模型中的图元进行碰撞检测。
考题
下列选项关于BIM技术在勘察设计阶段中的作用与价值说法不正确的是()。A、基于三维设计模型,各专业设计之间可以共享三维设计模型数据,进行专业协同、碰撞检查,避免数据重复录入B、基于相应的BIM软件可直接进行建筑、结构、设备等各专业设计,部分专业的二维设计图纸可以根据三维设计模型自动生成C、通过BIM结构计算软件,基于三维设计模型辅助施工深化设计并可自动生成施工深化图纸D、将三维设计模型的数据导入到各种分析软件中,例如能耗分析、日照分析、风环境分析等软件,能够快速地进行各种分析和模拟
考题
下列关于碰撞检查软件的说法中正确的是()。A、“硬碰撞”指的是模型中实体之间的碰撞B、“硬碰撞”指的是模型是否符合施工要求C、广联达BIM审图软件支持硬碰撞和软碰撞检测D、目前,软碰撞和硬碰撞发展都比较成熟E、碰撞检测软件Solibri在软碰撞检测方面功能非常丰富
考题
模型维护与应用机制不包括()。A、根据各分包单位的计划,编制各专业碰撞检测计划、修改后重新提交计划B、督促各分包在施工过程中维护和应用BIM模型,按要求及时更新和深化BIM模型,并提交相应的BIM应用成果C、在得到管线布局最佳状态的三维模型后,按要求分别导出管线综合图、综合剖面图、支架布置图以及各专业平面图,并生成机电设备及材料量化表D、集成和验证最终的BIM竣工模型,按要求提供给业主
考题
单选题下列选项关于基于BIM的钢结构深化设计流程说法正确的是()。A
BIM三维模型搭建→钢结构节点补充及细化→碰撞检测→基于BIM模型出图B
钢结构节点补充及细化→BIM三维模型搭建→碰撞检测→基于BIM模型出图C
BIM三维模型搭建→碰撞检测→钢结构节点补充及细化→基于BIM模型出图D
钢结构节点补充及细化→碰撞检测→BIM三维模型搭建→基于BIM模型出图
考题
多选题目前碰撞检查软件与设计软件的互动方式主要可分为()。A通过软件之间的通讯。在同一台计算机上的碰撞检查软件与设计软件软件进行直接通讯,在设计软件中定位发生碰撞的构件B通过碰撞结果数据的输入。碰撞检测结果导出为数据表格,通过在设计软件中位置数据的输入从而对碰撞点进行定位C通过第三方软件的传递转化。将碰撞结果导入第三方软件中进行转化处理,再导入设计软件中D通过碰撞结果文件的互动。碰撞检测的结果导出为结果文件,在设计软件中加载该结果文件,定位发生碰撞的构件E通过图像观测识别。基于三维BIM模型专业人员对模型碰撞点及碰撞情况进行观察,而后在设计软件中根据观察结
考题
单选题下列选项中,关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是()。A
BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型,从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来B
传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察,从而找出不合理位置C
BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点,并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸D
传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
考题
单选题下列选项关于碰撞检查的优先级顺序的说法正确的是()。A
首先进行土建碰撞检测,然后进行设备内部各专业碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交叉问题B
首先进行设备内部各专业碰撞检测,然后进行土建碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交叉问题C
首先进行土建碰撞检测,然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,之后进行设备内部各专业碰撞检测,最后解决各管线之间交叉问题D
首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,然后进行设备内部各专业碰撞检测,之后进行土建碰撞检测,最后解决各管线之间交叉问题
考题
单选题下列选项关于碰撞检查的顺序说法正确的是()。A
首先进行设备内部各专业碰撞检测,然后进行土建碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交叉问题B
首先进行土建碰撞检测,然后进行设备内部各专业碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交叉问题C
碰撞检查分为两类,即项目内图元之间碰撞检查和项目图元与项目链接模型之间碰撞检查D
首先进行土建碰撞检测,然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,之后进行设备内部各专业碰撞检测,最后解决各管线之间交叉问题E
首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,然后进
考题
多选题在机电管线设计和建模过程中,必须进行碰撞检查,下列说法正确的是()。A碰撞检测的目的是为了确保各系统间管线、设备间无干涉B碰撞检测必须在管道各系统间以及管道与梁、柱等土建模型间进行C碰撞检查分为两类,即项目内图元之间碰撞检查和项目图元与项目链接模型之间碰撞检查D项目内图元碰撞检查,指检测当前项目中图元与图元之间的碰撞关系,不可以执行指定图元的碰撞检查E项目图元与项目链接模型之间碰撞检查,指对当前项目中图元与链接模型中的图元进行碰撞检测
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