网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数（）

  • A、时差
  • B、周期时间
  • C、绿灯时间
  • D、相位

参考答案

更多 “下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数（）A、时差B、周期时间C、绿灯时间D、相位” 相关考题
考题 交通信号灯由 组成()。 A、红灯B、绿灯C、黄灯D、蓝灯
查看答案
考题 下面（）不是锅炉的基本参数。A压力B温度C出力D煤耗量
查看答案
考题 实时差分定位一般有分为：位置实时差分、伪距实时差分和（）A、时间实时差分B、载波相位实时差分C、速度实时差分D、坐标实时差分
查看答案
考题 下面哪个控制系统不是三大燃机主流控制控制系统？（）A、SPPA-T3000B、MARKVIC、DiasysNetmationD、Ovination
查看答案
考题 下面哪个因素不能为对比时间剖面的三个标志之一（）A、振幅B、波形C、相位D、波组
查看答案
考题 交通信号灯由红灯、绿灯和（）组成。
查看答案
考题 供应链总周期是由（）构成。A、采购周期时间B、设计/周期时间C、内向运输周期时间D、外向运输周期时间
查看答案
考题 下面哪个不是汽车巡航控制系统的别名（）A、恒速控制系统B、自动驾驶系统C、电子制动分配D、速度自动控制系统E、巡航行驶装置
查看答案
考题 确定网络图关键路径的条件是（）A、所经过的结点无时差B、对结果的影响最重要C、由时间长的作业组成D、周期时间最长
查看答案
考题 交通信号灯，绿灯亮时的含义是什么？
查看答案
考题 声振诊断中，振动的基本参数有（）A、时间B、振幅C、频率D、相位
查看答案
考题 交通信号控制系统属于（）A、反馈控制系统B、定值控制系统C、随动控制系统D、时间顺序控制系统
查看答案
考题 绿信比是指（）A、一个相位的有效绿灯时长与该相位的红灯时长之比B、一个相位的有效绿灯时长与该相位的黄灯时长之比C、一个相位的有效绿灯时长与周期时长之比D、所有相位的有效绿灯时长总和与周期时长之比
查看答案
考题 绿信比是在一个周期时间内，（）与周期时间的之比。A、绿灯显示时间B、有效绿灯时间C、总的绿灯时间D、实际绿灯时间
查看答案
考题 按照我国《道路交通安全法》的规定，交通信号灯的组成包括（）。A、红灯、绿灯和白灯B、红灯、绿灯和黄灯C、红灯、绿灯和蓝灯D、红灯、绿灯和紫灯
查看答案
考题 多选题供应链总周期是由（）构成。A采购周期时间B设计/周期时间C内向运输周期时间D外向运输周期时间
查看答案
考题 单选题海洋船舶通过测量岸上罗兰C台链所发射的脉冲包络的（）及信号载波的（），从而测出船位。A 时差；时差B 相位差；时差C 相位差；相位差D 时差；相位差
查看答案
考题 判断题在单点感应控制中，若各相位每次显示绿灯时间都达到极限绿灯时间，则变为单点定时控制。A 对B 错
查看答案
考题 单选题下面哪个不是汽车巡航控制系统的别名（）A 恒速控制系统B 自动驾驶系统C 电子制动分配D 速度自动控制系统E 巡航行驶装置
查看答案
考题 单选题一个两相位（南北为第一相位，东西为第二相位）信号控制交叉口，各进口道的有效绿灯时间分别为32s；55s，绿灯间隔时间为6s，黄灯时间为3s，起动损失时间为4秒，则其周期时间为（）s。A 89B 87C 101D 95
查看答案
考题 单选题绿信比是在一个周期时间内，（）与周期时间的之比。A 绿灯显示时间B 有效绿灯时间C 总的绿灯时间D 实际绿灯时间
查看答案
考题 单选题干线交叉口交通信号联动控制中特有的控制参数是（）。A 周期时长B 绿信比C 相位差D 有效绿灯时间
查看答案
考题 单选题劳兰C定位系统的测定方式是以脉冲包络精测（），又利用射频周波相位精测（）。A 时差；相位差B 相位差；时差C 时差；时差D 相位差；相位差
查看答案
考题 单选题绿信比是指（）A 一个相位的有效绿灯时长与该相位的红灯时长之比B 一个相位的有效绿灯时长与该相位的黄灯时长之比C 一个相位的有效绿灯时长与周期时长之比D 所有相位的有效绿灯时长总和与周期时长之比
查看答案
考题 单选题下面哪个控制系统不是三大燃机主流控制控制系统？（）A SPPA-T3000B MARKVIC DiasysNetmationD Ovination
查看答案
考题 单选题下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数（）A 时差B 周期时间C 绿灯时间D 相位
查看答案
考题 判断题TRANSYT系统可以对各个信号相位的绿灯时间进行优化调整。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷