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有些喷嘴调节的汽轮机采用第Ⅰ、Ⅱ阀同时开启的方式，其目的是（）

  • A、提高调节效率
  • B、提高安全性
  • C、增加通流能力
  • D、调节方便

参考答案

更多 “有些喷嘴调节的汽轮机采用第Ⅰ、Ⅱ阀同时开启的方式，其目的是（）A、提高调节效率B、提高安全性C、增加通流能力D、调节方便” 相关考题
考题 采用喷嘴调节工况的汽轮机,调节最危险工况发生在第一调节阀全开,第二调节阀尚未开启时。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽轮机运行时采用( ),能达到减少节流损失的目的。 (A)节流调节;(B)喷嘴调节;(C)节流喷嘴调节;(D)以上都不是。
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考题 汽轮机采用喷嘴调节时,每个喷嘴组由一个()控制,根据()的大小依次开启一个或几个调速汽门。
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考题 采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。A对B错
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考题 喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有予启阀。A对B错
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考题 超超临界汽轮机调节级喷嘴采用（）技术的目的是防止固体颗粒侵入产生的冲蚀。
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考题 为什么大容量汽轮机大多采用节流-喷嘴联合调节方式？
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考题 采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。
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考题 采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随负荷的变化而变，因此通常称第1级为（）。
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考题 喷嘴配汽式汽轮机，在1号调节阀开启过程中，调节级理想焓降是（）。A、不变；B、减小；C、增加；D、难于确定
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考题 喷嘴调节的凝汽式汽轮机的调节级，其最危险的工况是（）的时候。A、额定流量B、最大流量C、所有调节汽阀全开D、只有一个调节汽阀全开，其余均关闭
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考题 喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有预启阀。
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考题 喷嘴调节的汽轮机中，当新蒸汽通过主汽阀后，再经几个（）启、闭的调节阀通向汽轮机的第一级喷嘴。A、同时B、同步C、依次D、无序
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考题 采用喷嘴调节方式的汽轮机，负荷愈低，节流损失愈小。
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考题 喷嘴调节的汽轮机当各调节阀依次开启时，对应于第一调节阀后的喷嘴组所通过的流量（）。A、一直在增加；B、第一阀开启时增加，全开后就维持不变；C、第一阀开启时增加，全开后先维持不变，然后又增加；D、第一阀开启时增加，全开后先维持不变，然后减少。
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考题 300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。A、调节阀全部开启的工况B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时C、当第3调节阀全开，第4调节阀尚未开启时D、当第4调节阀全开，第5调节阀尚未开启时
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考题 顺序阀控制方式时，汽轮机高压调节阀门开启顺序是（）。
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考题 300MW机组汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。A、调节阀全部开启的工况B、第1、2调节阀全开，第三调节阀尚未开启时C、当第三调节阀全开，第四调节阀尚未开启时D、当第四调节阀全开，第五调节阀尚未开启时
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考题 汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。A、定压运行节流调节；B、变压运行；C、定压运行喷嘴调节；D、部分阀全开变压运行。
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考题 采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节级最危险工况发生在（）。A、调节阀全开启的情况；B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时；C、第1调节阀全开，第2调节阀尚未开启时。
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考题 喷嘴配汽式汽轮机有4个调节阀，当2号调节阀开启过程中，3号、4号调节阀后的压力是（）。A、零；B、一、二喷嘴后压力；C、新蒸汽压力；D、调节级汽室压力。
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考题 采用喷嘴调节的汽轮机，一般是前一个调节汽门全开后，后一个调节汽门才开始开启。
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考题 给水泵汽轮机的型号为（）采用（）、（）和（）作为汽源，运行中当低压调节汽阀开启至总升程的（）时，低压蒸汽尚不满足汽轮机的进汽需要时，经调节系统调节就开启（）。
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考题 采用节流配汽（全周进汽）高压部分4个调节阀根据控制系统的指令按相同的阀位开启，对应于4组喷嘴同时（）。
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考题 填空题汽轮机采用喷嘴调节时，每个喷嘴组由一个（）控制，根据（）的大小依次开启一个或几个调速汽门。
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考题 单选题有些喷嘴调节的汽轮机采用第Ⅰ、Ⅱ阀同时开启的方式，其目的是（）A 提高调节效率B 提高安全性C 增加通流能力D 调节方便
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考题 判断题采用喷嘴调节方式的汽轮机，负荷愈低，节流损失愈小。A 对B 错
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