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速度变动率过小,易使调速系统摆动,过大在机组甩负荷时引起更高的飞升转速,60万千瓦机组出厂整定在4.5%。


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考题 汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(),与调速系统的速度变动率成()。

考题 凝汽式汽轮机调速系统常见故障有()。A不能维持空负荷运转B甩去负荷后不能维持空转C机组不能带上满负荷D机组空负荷转速摆动,带负荷时负荷摆动

考题 汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。A对B错

考题 两台并列运行的机组,其调节系统的迟缓率和速度变动率都相等,当系统摆动时,容量大的机组比容量小的机组负荷摆动大。

考题 机组带负荷运行时甩负荷,又遇调速系统失灵,其它部分完好,当突然发生过速时,应立即手动加闸,使机组停机()

考题 机组在突然甩负荷时调速机构失灵。这时机组将产生飞逸转速,它的数值与机组所甩的负荷成()A、反比B、正比C、相等

考题 当汽轮机调速系统工作不良,使机组出力负荷摆动,当负荷向升高方向摆动时,主汽门后的压力指示降低。

考题 汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。

考题 汽轮机调速系统迟缓率过大,在汽轮发电机并网后,将引起负荷摆动。

考题 调峰机组要求速度变动率较(),一般为()%。带基本负荷的机组要求速度变动率较(),一般为()%。速度变动率过小,调节系统的()差;而速度变动率过大,甩负荷时易()。因此,速度变动率的范围为()。

考题 如果调速系统速度变动率大,汽轮机甩负荷后,汽轮机转速上升不会使危急遮断器动作。()

考题 并网机组调速系统的速度变动率越小,其承担的电网变动负荷也愈小。()

考题 汽轮机调速系统的速度变动率太小,甩负荷时容易超速。()

考题 汽轮机各调节阀重叠度过小,会使调速系统的静态特性曲线()。A、局部速度变动率过小;B、局部速度变动率过大;C、上移过大;D、上移过小。

考题 汽轮机的负荷摆动值与()有关。A、调速系统的迟缓率;B、调速系统的速度变动率;C、机组负荷的多少;D、转速高低。

考题 速度变动率对机组甩负荷时的最大飞升转速有何影响?

考题 相同容量的机组在电网中并列运行,如果其调节系统迟缓率相等,电网变化时,速度变动率大者负荷摆动值小。()

考题 局部速度变动率减小可使机组一次调频能力提高,但局部速度变动率过小会使()。A、系统失稳;B、甩负荷超速;C、负荷不能减至零;D、迟缓增加。

考题 相同容量的机组在电网中并列运行时,当电网频率变化时()A、速度变运率大者负荷摆动值小。B、速度变动率大者负荷摆动值大。C、无法确定负荷与速度变动率的关系。

考题 关于速度变动率说法正确的是()A、速度变动率越大,机组负荷越稳定B、速度变动率越小,机组负荷越稳定C、速度变动率大,机组甩负荷后容易超速D、速度变动率大小,与机组甩负荷后的升速无关系

考题 汽轮机调节系统迟缓率过大会导致()A、并网困难B、速度变动率变小C、甩负荷时超速D、负荷波动

考题 汽轮机调整系统的迟缓率和速度变动率过大,在甩负荷情况下将引起转速上升,可能使危急保安器动作。

考题 调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有()。A、在汽轮机空负荷时,由于调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。B、在暖机时,由于迟缓率过大,将导致暖机时间延长。C、汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷的摆动。D、当机组负荷骤然甩至零时,因迟缓率过大,使调节汽门不能立即关闭,造成转速突升,致使危急保安器(ETS保护)动作。

考题 调节系统迟缓率过大时()。A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定;B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动;C、当机组负荷骤然甩至零时,造成转速突升,甚至会造成超速飞车的事故;D、调节系统越稳定。

考题 问答题速度变动率对机组甩负荷时的最大飞升转速有何影响?

考题 判断题速度变动率过小,易使调速系统摆动,过大在机组甩负荷时引起更高的飞升转速,60万千瓦机组出厂整定在4.5%。A 对B 错

考题 单选题机组在突然甩负荷时调速机构失灵。这时机组将产生飞逸转速,它的数值与机组所甩的负荷成()A 反比B 正比C 相等