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（　）通过城镇所在区域的货运总量和客运总量综合计算来反映。

  • A、城镇对外辐射能力指数
  • B、城镇交通条件指数
  • C、社会消费品零售总额综合指数
  • D、外贸出口额综合指数

参考答案

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考题 根据上述材料，下列说法中不正确的是（ ）。A.在综合运输体系中，公路客运量占了九成还多B.公路货运量在综合运输中所占比重约为水路货运量的8 倍C.公路货物周转量在综合运输中所占的比重还不及1/3D.水路货运量的主体是沿海运输,它占了水路货运总量的一半还多
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考题 根据上述材料，下列说法中不正确的是： A 在综合运输体系中，公路客运量占了九成还多 B 公路货运量在综合运输中所占比重约为水路货运量的8倍 C 公路货物周转量在综合运输中所占的比重还不及1/3 D 水路货运量的主体是沿海运输，它占了水路货运总量的一半还多
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考题 2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。 全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15. 3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长 18. 9%和10. 9% ；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082. 68亿人公里，比 上年分别增长11. 6%和20.0% ;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9. 63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015. 45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长 5. 1%和 9. 9%。 全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14. 7% ，增幅同比提高1. 7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1 个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。 可由以上资料得出的一项是（ ）。 A.货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率 B.货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率 C.2011年陆路运输（包括铁路和公路）客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍 D.除公路运输方式外，其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少
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考题 2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。 全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15. 3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长 18. 9%和10. 9% ；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082. 68亿人公里，比 上年分别增长11. 6%和20.0% ;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9. 63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015. 45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长 5. 1%和 9. 9%。 全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14. 7% ，增幅同比提高1. 7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1 个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。 下列增长率由小到大排列正确的一项是( ）。 A. 2010年货运总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率 B.2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率 C. 2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率 D. 2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率
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考题 下列关于总量指标的说法正确的是()。A:总量指标是通过将原始数据进行分类汇总后得到的绝对水平B:是其他综合指标的直接标准C:是进行对比分析的基础D:根据反映时间状况的不同可分为流量和存量E:总量指标是对总体认识的终点
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考题 城市交通调查的目的是()A:进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作 B:收集城市公共交通客运总量、货运总量，对外交通客、货运总量等运输现状与发展资料 C:根据调查的资料，分析城市车辆以及客、货运量的增长特点和规律 D:摸清城市道路上的交通状况，城市交通的产生、分布、运行规律以及现状存在的主要问题
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考题 总量指标按其反映现象总体内容不同分为（）和（总体标志总量）。
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考题 总量指标按其反映时间状况不同，可以分为（）。A、总体总量和标志总量B、总体总量和时期指标C、标志总量和时期指标D、时点指标和时期指标
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考题 国民收入核算表综合性描述了最终产品的生产、分配和使用，作为经济存量的核算，则通过资产负债表来完成，它反映产品和资金（）的转化情况。A、存量到流量B、流量到存量C、总量到分量D、分量到总量
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考题 将总量指标按其反映总体总量的内容不同分为（）。A、总体标志总量指标和总体单位总量指标B、时期指标和时点指标C、实物总量指标和价值总量指标D、动态指标和静态指标
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考题 总量指标按其反映内容的不同，可以分为（）。A、时点指标和时期指标B、时期指标和标志总量C、总体单位总量和总体标志总量D、总体总量和时点指标
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考题 总量指标按其反映总体内容不同分为（）A、总体标志总量和总体单位总量B、时期指标和时点指标C、实物总量指标和价值总量指标D、动态指标和静态指标
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考题 把总量指标划分为总体单位总量指标和总体标志总量指标的依据是（　）。A、反映现象的规模和水平B、反映现象之间的数量关系C、反映现象的客观内容D、反映现象的过程和结果
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考题 总量指标按其反映的内容不同，可分为（）。A、总体指标和个体指标B、时期指标和时点指标C、总体单位总量指标和总体标志总量指标D、总体单位总量指标和标志单位指标
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考题 综合反映不同性质多种产品的总量，应使用（）指标。
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考题 单选题国民收入核算表综合性描述了最终产品的生产、分配和使用，作为经济存量的核算，则通过资产负债表来完成，它反映产品和资金（）的转化情况。A 存量到流量B 流量到存量C 总量到分量D 分量到总量
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考题 单选题（　）通过城镇所在区域的货运总量和客运总量综合计算来反映。A 城镇对外辐射能力指数B 城镇交通条件指数C 社会消费品零售总额综合指数D 外贸出口额综合指数
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考题 单选题把总量指标划分为总体单位总量指标和总体标志总量指标的依据是（　）。A 反映现象的规模和水平B 反映现象之间的数量关系C 反映现象的客观内容D 反映现象的过程和结果
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考题 单选题可由以上资料得出的一项是：（ ）A 货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率B 货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率C 2011年陆路运输（包括铁路和公路）客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍D 除公路运输方式外，其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少
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