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在扑救地铁火灾第一时间，应充分利用（），实施疏散与营救被困人员的行动。
- A、疏散指示标记
- B、移动照明设备
- C、发光导向绳
- D、车站、列车广播系统
参考答案
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考题
普速旅客列车在运行途中和车站内发生火灾爆炸时的应急处置。扑救和疏散旅客工作由()(列车在站内发生火灾,扑救和疏散工作由车站站长)负责指挥,乘警、车辆乘务人员配合。
A.列车员B.列车长C.值班员D.乘警长
考题
地铁列车在区间隧道运行时列车头节敷设火灾工况下人员疏散及防排烟的运作模式为____________。
A.当火灾位于列车头节时，为保证大多数乘客的安全，列车尾节端门打开(自动落下梯)，乘客鱼贯而入到达轨道面层，向列车尾端侧车站疏散。B.此时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2m/s～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。C.设有纵向应急通道的区间，此时应打开列车侧门，使乘客通过端门疏散的同时，也利用应急平台进行疏散，方向也向列车尾端侧车站疏散。D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道，从火灾区间进入非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。
考题
在扑救医院火灾时，疏散和救助被困人员首先要实施的方法是( )。A.利用应急广播系统，稳定被困人员情绪。B.组织患者之间互相救助。C.利用救生器材进行自救。D.先救助轻病患者，后救助重病患者。
考题
当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为（ ）。A.只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进行疏散B.当火灾位于列车头节时，乘客向列车头端侧车站疏散C.当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散D.当列车中部节火灾时，火灾通风气流与行车方向相反E.当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致
考题
消防员如何利用安全疏散设施组织人员疏散？（）A、利用应急广播系统稳定被困人员情绪B、告知火灾信息C、通过安全疏散指示标志指引被困人员选择正确的逃生方向D、利用消防电梯、防烟楼梯间、封闭楼梯间等疏散通道安全逃生
考题
医院发生火灾时，疏散和救助被困人员的措施有（）。A、对不能行走的病人，利用担架、推车或背、抬的方法疏散。B、对危重的病人可采取人、床、器具一并抬走的方法疏散。C、对尚未受到火势威胁的人员要稳定其情绪，制止随意行动。D、利用应急广播系统，稳定被困人员情绪，引导疏散。
考题
单选题扑救医院火灾时，疏散和救助被困人员首先要实施的方法是（）。A
利用应急广播系统，稳定被困人员情绪B
组织患者之间互相救助C
利用救生器材进行自救D
先救助轻病患者，后救助重病患者
考题
单选题在扑救医院火灾时，疏散和救助被困人员首先要实施的方法是（）。A
利用应急广播系统，稳定被困人员情绪。B
组织患者之间互相救助。C
利用救生器材进行自救。D
先救助轻病患者，后救助重病患者。
考题
多选题消防员如何利用安全疏散设施组织人员疏散？（）A利用应急广播系统稳定被困人员情绪B告知火灾信息C通过安全疏散指示标志指引被困人员选择正确的逃生方向D利用消防电梯、防烟楼梯间、封闭楼梯间等疏散通道安全逃生
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