考题
节约里程法下的车辆数量确定方法的基本思路是在确定最佳的配送线路，根据配送线路的数量来确定配送车辆的数量，再根据每个配送线路经过的配送点的配送量，计算出需要的配送车辆的大小。
考题
配送成本主要来自（）这两个环节。A、配送中心B、配送收费C、配送定价D、配送运输E、配送时间
考题
暂定配送先后顺序确定的依据是（）。A、物品特性B、路线远近C、客户要求D、配送路径
考题
配送收费计费方式包括（）。A、按配送量计收费用B、按配送次数收费C、按期收费D、按配送时间收费E、按配送物品收费
考题
（）以指供的配送次数为收费单位，不计具体的配送量。A、按配送量计收费用B、配送次数收费C、按期收费D、按时收费
考题
按配送量计收费用是指以每单位的（）为计费单位。A、配送量B、配送次数C、配送时间D、配送里程
考题
（）是仓储运输业物流服务项目的增加与扩充，其宗旨是为生产和市场提供全面的物流保障。A、商流、物流相分离的配送模式B、独立配送C、销售配送D、共同配送
考题
在（）模式下，通常都是采用定时、定量方式和即时配送等方式来满足用户的生产需要。A、独立配送B、集团配送C、共同配送D、专业配送
考题
（）配送活动是仓储运输业物流服务项目的增加与扩充，其宗旨是为生产和市场提供全面的物流保障。A、商流、物流相分离的配送模式B、独立配送C、销售配送D、共同配送
考题
独立配送是指配送组织依靠自己构建的网络体系独自开展配送活动的运作形式。独立配送在配送过程中呈现出"专业配送"的形态。
考题
配送成本主要由（）两个环节组成。A、配送中心B、配送收费C、配送定价D、配送运输E、配送时间
考题
配送总量求解法下的车辆数量确定方法的基本思路是确定最佳的配送线路，根据配送线路的数量来确定配送车辆的数量，再根据每个配送线路经过的配送点的配送量，计算出需要的配送车辆的大小。（）
考题
按配送量计收费是指以每个单位的（）为计费单位。A、配送量B、配送次数C、配送时间D、配送里程
考题
影响配送企业服务范围确定的货品种类因素包括（）。A、配送的货品项目B、配送总量C、配送货品种类D、配送距离E、配送的货品结构
考题
单选题配送是一项独立的计费项目，需要依据配送的（）确定收费。A
费用B
支出C
收入D
成本
考题
多选题配送收费计费方式包括（）。A按配送量计收费用B按配送次数收费C按期收费D按配送时间收费E按配送物品收费
考题
单选题（）以指供的配送次数为收费单位，不计具体的配送量。A
按配送量计收费用B
配送次数收费C
按期收费D
按时收费
考题
单选题按配送量计收费用是指以每单位的（）为计费单位。A
配送量B
配送次数C
配送时间D
配送里程
考题
判断题独立配送是指配送组织依靠自己构建的网络体系独自开展配送活动的运作形式。独立配送在配送过程中呈现出"专业配送"的形态。A
对B
错
考题
多选题影响配送企业服务范围确定的货品种类因素包括（）。A配送的货品项目B配送总量C配送货品种类D配送距离E配送的货品结构
考题
单选题以下按实施配送组织者对配送进行划分的是（）A
配送中心配送B
独立配送C
集团配送D
成套配套配送
考题
判断题配送总量求解法下的车辆数量确定方法的基本思路是确定最佳的配送线路，根据配送线路的数量来确定配送车辆的数量，再根据每个配送线路经过的配送点的配送量，计算出需要的配送车辆的大小。（）A
对B
错
考题
单选题按配送量计收费是指以每个单位的（）为计费单位。A
配送量B
配送次数C
配送时间D
配送里程
考题
单选题在（）模式下，通常都是采用定时、定量方式和即时配送等方式来满足用户的生产需要。A
独立配送B
集团配送C
共同配送D
专业配送
考题
单选题（）配送活动是仓储运输业物流服务项目的增加与扩充，其宗旨是为生产和市场提供全面的物流保障。A
商流、物流相分离的配送模式B
独立配送C
销售配送D
共同配送
考题
单选题以下是按配送的时间和数量对配送进行划分的是（）A
即时配送B
独立配送C
集团配送D
成套配套配送
考题
判断题节约里程法下的车辆数量确定方法的基本思路是先确定最佳的配送路线，根据配送路线的数量来确定配送车辆的数量，再根据每个配送线路经过的配送点的配送量，计算出需要的配送车辆的大小。（ ）A
对B
错
