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高速公路长且陡的下坡路段一般会设()车道。

  • A、爬坡
  • B、应急
  • C、快速
  • D、避险

参考答案

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考题 关于爬坡车道,正确的有()。 A、爬坡车道是在陡坡路段于正线行车道一侧增设的供载重汽车行驶的专用车道B、纵坡大于7%的公路(高速公路和设计车速超过100km的公路为5%)应根据需要设置爬坡车道C、六车道公路也应根据需要设置爬坡车道D、在隧道、长大桥、高架构造物及深挖方等路段,若因设置爬坡车道会使工程费用增加很大时,一般可不设爬坡车道

考题 以下关于公路交通安全设施描述错误的是() A.公路里程碑表示的是高速公路的里程数,用水泥混凝土或单柱式反光标志制作 B.每两块里程碑之间,每间隔100m设置一块百米桩 C.公路避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控(或刹车失灵)车辆驶离正线安全减速的专用车道。 D.当路边无构造物时,轮廓标为柱体,独立设置于路边土路肩中,一般称为附着式轮廓标

考题 在高速公路下坡转弯路段禁止变更车道。

考题 连续下坡路段主要安全隐患与陡坡路段类似,但由于下坡的长度较长,因此交通事故发生率较高且事故较严重,该路段沿线设施方案如何设置?

考题 当高速公路上下行道为分离式,且高差大于2m时,可只在高的行车道一侧设护栏。

考题 高速公路路基填筑在正式施工前应做试验路段,一般选取()长路段作为试验路段。

考题 高速公路风险指数高的路段是()。A、入口加速车道B、出口减速车道C、收费站D、施工路段

考题 驾驶公交车在高速公路下坡转弯路段不能变更车道

考题 厂区下坡道上滑行适用于坡度不陡的宽直路段或陡坡接近平路的坡尾路段。

考题 连续长陡下坡路段,危及运行安全处应设置什么?

考题 在连续长陡坡路段,专为失控车辆紧急制动而提供的车道又称什么车道?

考题 一般公路在()条件下应设置轮廓标。A、设计速度大于50km/h的路段B、车道数或车道宽度有变化的路段C、在连续急弯的陡坡路段D、在长直线路段

考题 在路线的连续长陡下坡路段,危及运行安全处应设置()。A、爬坡道B、紧急电话C、避险车道

考题 出口一般设在主线下坡路段。

考题 避险车道的位置设置于()。A、连续长陡下坡路段B、超高路段C、视距不良路段D、病害路段

考题 驾驶货车在高速公路下坡路段制动突然失效时,应优先将车停在() A、避险车道B、道路左侧C、道路右侧

考题 多选题高速公路风险指数高的路段是()。A入口加速车道B出口减速车道C收费站D施工路段

考题 单选题关于公路爬坡车道的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A 高速公路、一级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置。条件受限时,爬坡车道路段右侧硬路肩宽度应不小于0.75mB 二级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置,可利用硬路肩宽度。当需保留原来供非汽车交通行驶的硬路肩时,该部分应移至爬坡车道的外侧C 高速公路、一级公路以及二级公路在连续上坡段设置爬坡车道时,其宽度不应小于3.0m,且不大于4.0mD 六车道及以上的高速公路、一级公路可不设爬坡车道

考题 多选题一般公路在()条件下应设置轮廓标。A设计速度大于50km/h的路段应为60B车道数或车道宽度有变化的路段C在连续急弯的陡坡路段D在长直线路段

考题 判断题厂区下坡道上滑行适用于坡度不陡的宽直路段或陡坡接近平路的坡尾路段。A 对B 错

考题 问答题连续长陡下坡路段,危及运行安全处应设置什么?

考题 单选题高速公路长且陡的下坡路段一般会设()车道。A 爬坡B 应急C 快速D 避险

考题 多选题一般公路在()条件下应设置轮廓标。A设计速度大于50km/h的路段B车道数或车道宽度有变化的路段C在连续急弯的陡坡路段D在长直线路段

考题 填空题高速公路路基填筑在正式施工前应做试验路段,一般选取()长路段作为试验路段。

考题 多选题关于线形组合设计规定的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A半径小的圆曲线曲中点,不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部B凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部,不宜同反向平曲线的拐点重合C应避免在长下坡路段、长直线路段或大半径圆曲线路段的末端接小半径圆曲线的组合D长直线不宜与坡陡或半径小且长度短的竖曲线组合

考题 问答题连续下坡路段主要安全隐患与陡坡路段类似,但由于下坡的长度较长,因此交通事故发生率较高且事故较严重,该路段沿线设施方案如何设置?

考题 问答题在连续长陡坡路段,专为失控车辆紧急制动而提供的车道又称什么车道?