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填空题
CRH2A统型动车组在投入BKK时必须断开故障APU对应的()断路器。

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考题 CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时,试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。() 此题为判断题(对,错)。

考题 处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时,将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位,无法恢复时进行MON上闭合BKK操作,延伸供电。

考题 CRH2A统型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障(059)”时进行操作,其他原因关门车时无需此操作。

考题 CRH2A统型动车组重联结束后,必须断开重联端司机室()断路器,解编作业时,需闭合此断路器,解编后,保持闭合状态。

考题 CRH2A统型动车组【空调电源1】或【空调电源2】断路器断开后,()之内不允许再次闭合。

考题 CRH2型动车组当一个单元APU故障时,BKK扩展供电的前需将全列BMKTDN闭合

考题 CRH2A(统型)动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开15秒以上,再投入。

考题 动车组出现烟火探测控制器传输不良故障时,随车机械师立即将各车组合配电柜CRH2A统型中()断路器断开再投入。

考题 CRH2A统型动车组在投入BKK时必须断开故障APU对应的()断路器。

考题 CRH2A(统型)动车组发生WTD无线装置传输不良(590)故障,随车机械师将故障车司机室配电盘中的“车地通信装置”断路器断开再投入。

考题 以下关于BKK扩展供电的说法,错误的是()A、在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作B、操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开C、在发生APU故障后应首先选择BKK扩展供电D、在非BKK扩展供电时,BKK是断开状态

考题 CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时,空调会自动减半。

考题 CRH380AL型动车组在进行BKK、BKK2投入操作前,须将相应单元的()断路器闭合。

考题 CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时,试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。

考题 简述CRH2A型动车组BKK、BKK2投入/复位操作。

考题 判断题CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时,试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。A 对B 错

考题 填空题动车组出现烟火探测控制器传输不良故障时,随车机械师立即将各车组合配电柜CRH2A统型中()断路器断开再投入。

考题 判断题CRH2A(统型)动车组发生WTD无线装置传输不良(590)故障,随车机械师将故障车司机室配电盘中的“车地通信装置”断路器断开再投入。A 对B 错

考题 判断题CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时,空调会自动减半。A 对B 错

考题 问答题简述CRH2A型动车组BKK、BKK2投入/复位操作。

考题 填空题CRH2A统型动车组【空调电源1】或【空调电源2】断路器断开后,()之内不允许再次闭合。

考题 判断题CRH2A(统型)动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开15秒以上,再投入。A 对B 错

考题 填空题CRH380AL型动车组在进行BKK、BKK2投入操作前,须将相应单元的()断路器闭合。

考题 填空题CRH2A统型动车组在投入BKK时必须断开故障APU对应的()断路器。

考题 判断题CRH2A统型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障(059)”时进行操作,其他原因关门车时无需此操作。A 对B 错

考题 填空题CRH2A统型动车组重联结束后,必须断开重联端司机室()断路器,解编作业时,需闭合此断路器,解编后,保持闭合状态。

考题 填空题CRH2A统型动车组带司机室车厢发生“制动控制装置故障”进行关门车操作后,为了不影响集控开门,集控开门时须临时将该车司机室配电盘中的()断路器断开。

考题 单选题以下关于BKK扩展供电的说法,错误的是()A 在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作B 操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开C 在发生APU故障后应首先选择BKK扩展供电D 在非BKK扩展供电时,BKK是断开状态