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单选题
共同海损的分摊价值，应以（）为基础，加上共同海损补偿额计算。
A
航程开始时船舶、货物的实际价值
B
航程终止时船舶的实际净值
C
航程终止时货物和到付运费的实际净值
D
航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
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考题
运费分摊价值的计算方法为（ ）。A.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用B.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额C.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额D.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额
考题
船舶共同海损分摊价值的计算方法为（ ）。A.船舶在航程开始时的实际价值B.船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额C.船舶在航程终止时的完好价值D.船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
考题
共同海损的分摊价值,应以( )为基础,加上共同海损补偿额计算A．航程开始时船舶，货物的实际价值B．航程终止时船舶的实际净值C．航程终止时货物和到付运费的实际净值D．航程终止时船舶，货物和到付运费的实际净值
考题
共同海损的分摊价值，应以( )为基础，加上共同海损补偿额计算。A、航程开始时船舶、货物的实际价值B、航程终止时船舶的实际净值C、航程终止时货物和到付运费的实际净值D、航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
考题
下列关于对货物运输保险的损失计算，表述正确的有（ ）。
A.进出口货物运输保险通常都是定值保险
B.保险货物遭受质量损失时，应先确定货物完好的价值和受损的价值，计算出贬值率
C.共同海损的分摊价值，应以航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础， 加上共同海损补偿额计算
D.如果实际价值低于保险金额，则按保险金额赔付
E.如保险合同是不定值保险，发生保险责任范围内的实际全损或推定全损时，须按实 际价值作为赔款计算的依据
考题
有关共同海损的说法，正确的有（）。
A．共同海损损失有牺牲和费用两类
B．共同海损的分摊价值，应以航程开始时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算
C．共同海损牺牲是指采取共同海损措施而导致的船、货等财产本身的损失
D．费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用
E．共同海损属于全部损失
考题
下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。A、船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算B、货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算C、运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算D、旅客的行李和私人物品分担共同海损
考题
运费分摊价值的计算方法为（）。A、承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用B、承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额C、承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额D、承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额
考题
下列关于对货物运输保险的损失计算表述正确的有（）。A、进出口货物运输保险通常都是定值保险B、保险货物遭受质量损失时，应先确定货物完好的价值和受损的价值，计算出贬值率C、共同海损的分摊价值应以航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算D、如果实际价值低于保险金额，则按保险金额赔付E、如保险合同是不定值保险，发生保险责任范围内的实际全损或推定全损时，须按实际价值作为赔款计算的依据
考题
船舶共同海损分摊价值的计算方法为（）。A、船舶在航程开始时的实际价值B、船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额C、船舶在航程终止时的完好价值D、船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
考题
“共同海损”，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同安全，为尽量减少损失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。下列不可能被列入“共同海损”的项目是（）。A、驶入避难港口时，停留期间支付的港口费、船员工资、给养补给费B、船舶发生实际的修理费用C、货物在装船时的价值加保险费、加运费D、由于海损发生而损失的利润
考题
单选题根据我国《海商法》规定，船舶的共同海损分摊价值应以（）.A
发生共同海损时的实际价值为基础计算B
发生共同海损后，航程终止时的完好价值为基础计算C
发生共同海损后，航程终止时的实际价值为基础计算D
B或C
考题
单选题根据我国《海商法》规定，运费用共同海损分摊价值是（）.A
承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费B
A中扣除承运人在共同海损事故后，为完成航程支付的营运费用C
在B的基础上，还应加上共同海损牺牲的金额D
以上说法均不正确
考题
单选题船舶在海上发生共同海损后，对承运人应收取的运费应参加共同海损的分摊，运费分摊价值是（）.A
到付运费的全部作为运费的分摊价值B
一般是到付运费扣除营运费用后作为分摊价值C
预付运费加上到付运费的全部作为分摊价值D
预付运费加上到付运费后，再扣除营运费用后作为分摊价值
考题
判断题货物共同海损分摊价值，按照货物在航程终止时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。A
对B
错
考题
单选题下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（ ）。A
船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算B
货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算C
运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算D
旅客的行李和私人物品分担共同海损
考题
单选题“共同海损”，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同安全，为尽量减少损失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。下列不可能被列入“共同海损”的项目是（）。A
驶入避难港口时，停留期间支付的港口费、船员工资、给养补给费B
船舶发生实际的修理费用C
货物在装船时的价值加保险费、加运费D
由于海损发生而损失的利润
考题
单选题共同海损的分摊价值，应以（）为基础，加上共同海损补偿额计算。A
航程开始时船舶、货物的实际价值B
航程终止时船舶的实际净值C
航程终止时货物和到付运费的实际净值D
航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
考题
单选题船舶共同海损分摊价值的计算方法为（）。A
船舶在航程开始时的实际价值B
船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额C
船舶在航程终止时的完好价值D
船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
考题
单选题运费分摊价值的计算方法为（）。A
承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用B
承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额C
承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额D
承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额
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