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问答题
根据背景资料，指出并分析-3m以下CFG桩未能成桩的原因，写出设计变更方案。
参考答案
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解析：
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考题
某软土路堤拟采用CFG桩复合地基，经验算最危险滑动面通过CFG桩桩身，其整体滑动安全系数不满足要求，下列哪些方法可显著提高复合地基的整体滑动稳定性？（ ）
A、提高CFG桩的混凝土强度等级
B、在CFG桩桩身内配置钢筋笼
C、增加CFG桩长
D、复合地基施工前对软土进行预压处理
考题
某别墅工厂基底为可塑黏土（三类土），采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG 桩） 进行地基处理，桩径400mm，桩体强度等级C20，根数52 根，设计长度10m，桩端进入硬塑性黏土不少于1.5m，桩顶在地面以下1.5?2.0m，CFG 桩采用振动沉管灌注桩施工，桩顶采用200mm 厚人工级配砂石（砂：碎石=3 :7，最大粒径30mm）作为褥垫层，如图5.3.5 和图5.3.6 所示。
请根据工程量计算规范计算CFG 桩、褥垫层及截桩头工程量。
考题
根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79—2012），以下关于复合地基的叙述哪一项是正确的（ ）
A． 相同地质条件下，桩土应力比n的取值碎石桩大于CFG桩
B． 计算单桩承载力时，桩端阻力发挥系数αp的取值搅拌桩大于CFG桩
C． 无地区经验时，桩间土承载力发挥系数β取值，水泥土搅拌桩小于CFG桩
D． 无地区经验时，单桩承载力发挥系数λ的取值，搅拌桩小于CFG桩
考题
(一)
背景资料：某城市垃圾处理场位于海边,经过多年填埋，其表层为建筑垃圾，现需要在垃圾处理场所在区域建设铁路车站。
经勘查，该区域地层从上至下依次为：（1）杂填土（建筑渣土）厚3m；（2）垃圾夹海相淤泥层（软塑）厚3-8m；（3）硬塑土厚8-24m；（4）弱风化花岗岩；地下水与海水有水力连通。
该车站的地基处理原设计为CFG桩加固，桩位布置为2m*2m，桩径0.5m，桩长为15-17m。
事件一：为了尽快进行施工，施工单位进场后选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚4m的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验，取得了相应工艺参数，但未进行桩的检测。前面开工后，施工单位由于设备原因将施工方法改为震动沉管法，并参照之前取的试验参数进行了CFG桩的施工。
事件二：施工一段时间后，地面普遍隆起，拔管后发现缩径，成孔十分困难，已经施工的桩身按规定进行钻芯取样，0-3m范围内显示有成型混凝土芯样，3m以下芯样中均出现大量的碎石夹淤泥和垃圾。
事件三：针对事件二的情况，施工单位对长螺旋法施工的CFG桩进行钻芯取样，发现存在的问题与震动沉管法施工的CFG桩的问题一致，随后申请了设计变更，经各方现场复核并批复后按变更后方案施工，顺利完成地基处理任务。
问题：
1、针对事件一，指出施工单位在工艺性试验及施工方面的错误做法。
2、事件二、指出并分析CFG桩成孔困难的原因。
3、根据背景资料，指出并分析-3m以下CFG桩未能成桩的原因，写出设计变更方案。
考题
某均质深厚软黏土地基，经方案比较决定采用长短桩复合地基加固，下述哪几项长桩和短桩的组合是合理的？（）A、长桩和短桩都采用CFG桩B、长桩和短桩都采用搅拌水泥土桩C、长桩采用CFG桩，短桩采用搅拌水泥土桩D、长桩采用搅拌水泥土桩，短桩采用CFG桩
考题
某城市生活垃圾处理场位于海边，经过多年填埋，其表层为建筑垃圾，现需在垃圾处理场所在区域建设铁路车站。经勘察，该区域地层从上至下依次为：
（1）杂填土（建筑渣土）厚3m；
（2）垃圾夹海相淤泥层（软塑）厚3～8m；
（3）硬塑土厚8～24m；
（4）软风化花岗岩；地下水与海水有水力连通。该车站的地基处理原设计为CFG桩加固，桩位布置为2m×2m，桩径为****，桩长为15～17m。
事件一：为了尽快进行施工，施工单位进场后选择了两处垃圾夹海相淤泥层4m的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验，取得了相应工艺参数，由于****的原因，未进行桩的检测。全面开工后，施工单位由于设备原因将施工方法改为振动沉管法，并参照之前取得的试验参数进行CFG桩施工。
事件二：施工一段时间后，地面普遍隆起，拔管后发现缩径，成孔十分困难，已施工的桩身按规定进行钻芯取样，0～-3m范围内显示有成型混凝土芯样，*****下芯样中均出现大量的碎石夹淤泥和垃圾。
事件三：针对事件二的情况，施工单位又对长螺旋法施工的CFG桩进行了取样，发现存在的问题与振动沉管法施工所成CFG桩的问题一致。随后，施工单位提出了变更设计申请，经各方现场复核并批复后按变更后方案施工，顺利完成了地基处理工程。
针对事件二，指出并分析CFG桩成孔困难的原因。
考题
计算CFG复合地基承载力时，桩间土承载力应进行折减，这是因为（）。A、CFG桩施工时对桩间土有扰动B、CFG桩桩体变形较小，桩间土承载力不能充分发挥C、在桩与基础之间采用了褥垫层，桩体分担了较多的荷载D、桩的置换率较大，桩间土承担的荷载较小
考题
多选题某均质深厚软黏土地基，经方案比较决定采用长短桩复合地基加固，下述哪几项长桩和短桩的组合是合理的？（）A长桩和短桩都采用CFG桩B长桩和短桩都采用搅拌水泥土桩C长桩采用CFG桩，短桩采用搅拌水泥土桩D长桩采用搅拌水泥土桩，短桩采用CFG桩
考题
问答题某城市生活垃圾处理场位于海边，经过多年填埋，其表层为建筑垃圾，现需在垃圾处理场所在区域建设铁路车站。经勘察，该区域地层从上至下依次为：
（1）杂填土（建筑渣土）厚3m；
（2）垃圾夹海相淤泥层（软塑）厚3～8m；
（3）硬塑土厚8～24m；
（4）软风化花岗岩；地下水与海水有水力连通。该车站的地基处理原设计为CFG桩加固，桩位布置为2m×2m，桩径为****，桩长为15～17m。
事件一：为了尽快进行施工，施工单位进场后选择了两处垃圾夹海相淤泥层4m的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验，取得了相应工艺参数，由于****的原因，未进行桩的检测。全面开工后，施工单位由于设备原因将施工方法改为振动沉管法，并参照之前取得的试验参数进行CFG桩施工。
事件二：施工一段时间后，地面普遍隆起，拔管后发现缩径，成孔十分困难，已施工的桩身按规定进行钻芯取样，0～-3m范围内显示有成型混凝土芯样，*****下芯样中均出现大量的碎石夹淤泥和垃圾。
事件三：针对事件二的情况，施工单位又对长螺旋法施工的CFG桩进行了取样，发现存在的问题与振动沉管法施工所成CFG桩的问题一致。随后，施工单位提出了变更设计申请，经各方现场复核并批复后按变更后方案施工，顺利完成了地基处理工程。
根据背景资料，指出并分析-3m以下CFG桩未能成桩的原因，提出合理的变更设计方案。
考题
问答题[背景资料]CFG桩在上世纪80年代由中国建筑科学研究院研制成功，1992年通过了建设部的鉴定，1994年被列为全国重点推广项目。CFG桩适用于处理粘性土、粉土、砂土和在自重下已固结的素填土等地基，对淤泥质土尚无可大面积推广的经验。 碎石桩是一种以碎石为主要材料制成的散体复合地基加固桩，1937年由德国首创，1977年引入我国。碎石桩适用于处理松散砂土、粉土和粘性土地基。 CFG桩实质是将碎石桩改造成高粘结强度桩，桩、桩间土和褥垫层一起构成复合地基。 题目（1）、CFG桩的主要材料是什么？为什么在我国进行重点推广？ 题目（2）、试比较CFG桩和碎石桩在加固地基时的特点。 题目（3）、碎石桩的施工工艺主要有（）和（）两种，和CFG桩相比，其最大的优势在于（）和（）。
考题
多选题某软土路堤拟采用CFG桩复合地基，经验算最危险滑动面通过CFG桩桩身，其整体滑动安全系数不满足要求，下列哪些方法可显著提高复合地基的整体滑动稳定性？（ ）[2014年真题]A提高CFG桩的混凝土强度等级B在CFG桩桩身内配置钢筋笼C增加CFG桩长D复合地基施工前对软土进行预压处理
考题
多选题CFG桩复合地基由以下几个部分组成?ACFG桩B桩间土C素混凝土垫层D褥垫层
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