网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
船舶利用尾倒缆离码头时,尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应()。
A
力求最小
B
力求最大
C
保持垂直
D
保持在45°左右
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题船舶利用尾倒缆离码头时,尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应()。A 力求最小B 力求最大C 保持垂直D 保持在45°左右” 相关考题
考题
利用首倒缆开尾倒车驶离时,对首倒缆的要求,下列说法不正确的是:A.首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆B.首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大C.甩尾操作时,应用微进或慢进车,并注意不使首倒缆突然受力D.首倒缆的出缆长度不宜过短
考题
利用首倒缆开尾倒车驶离时,对首倒缆的要求,下列说法不正确的是:A、首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆B、首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大C、甩尾操作时,应用微进或慢进车,并注意不使首倒缆突然受力D、首倒缆的出缆长度不宜过短
考题
单选题关于系泊用缆中各缆的作用,下列说法正确的是:() Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头,对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用,对首尾方向的外力也不起作用A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题利用首倒缆开尾倒车驶离时,对首倒缆的要求,下列说法不正确的是:A
首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆B
首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大C
甩尾操作时,应用微进或慢进车,并注意不使首倒缆突然受力D
首倒缆的出缆长度不宜过短
考题
单选题船舶靠泊时,尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:().A
船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,然后带尾倒缆及尾缆B
船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆C
船舶空载,吹开风强时,宜先带尾缆,然后带尾倒缆及尾横缆D
船舶重载、顶流较强时,应先带尾横缆,然后带尾缆及尾倒缆
考题
单选题船舶系泊时,能防止船舶后移的缆绳包括:()A
尾缆和尾倒缆B
尾缆和首倒缆C
头缆和尾倒缆D
头缆和首倒缆
热门标签
最新试卷