考题
在水运工程混凝土结构实体验证性检测中,钢筋保护层厚度检测时,当全部保护层厚度检测结果合格率为()%及以上时,保护层厚度的检测结果应判定为合格。
A、75B、80C、85D、90
考题
车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀穿孔、破损时焊修、挖补、补强或截换;补强板须盖过腐蚀处边缘()mm以上,其厚度不小于原板厚度。
A.10B.15C.20D.25
考题
对无计算能力的单位,当天车主要受力构造断面腐蚀达原厚度()时,如不能修复应报废。
A、5%B、10%C、15%D、20%
考题
启闭机主要受力构件断面腐蚀检查，如果腐蚀量达到原厚度的（），应先进行修复；修复不了必须报废更新。 （A.5%B.10%C.15%D.20%
考题
起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的( )时,如不能修复,应予报废。A.10%B.15%C.20%D.5%
考题
启闭机主要受力构件断面腐蚀检查，如果腐蚀量达到原厚度的（）时，如不能修复应报废。A、5%B、10%C、15%D、20%
考题
检测时，检测人员用游标卡尺测得塔式起重机标准节主肢腐蚀厚度达到原厚度的（）时，则判定“主要结构体”项为“不合格”。A、5%B、10%C、15%D、20%
考题
当标准节立管厚度减少到出厂厚度的（）时应报废或降级使用。A、25%B、20%C、15%D、10%
考题
检测杠杆腐蚀深度时以距杠杆边缘（）处测得的剩余厚度为准。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm
考题
天车金属结构主要受力构件断面腐蚀量达原厚度的（）时，不能修复者应报废。A、5％B、10％C、15％D、20％
考题
根据对塔式起重机的主要承载构件的腐蚀与磨损的评估判定标准，试做出下列主要承载构件的评估结论。（以100³10的圆管为例，当腐蚀深度达原厚度的8%时）
考题
起重机主要结构件腐蚀深度达原厚度的（）时，则应予报废。A、15％B、10％C、7％
考题
车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀穿孔、破损时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘（）mm以上，其厚度不小于原板厚度。A、10B、15C、20D、25
考题
起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的（）时，如不能修复，应予报废。A、5％B、10％C、15％D、20％
考题
检测人员对塔式起重机的主要金属结构检测时，其结构件不应有（）等。安装顺序应符台《使用说明书》要求。A、可见裂纹B、塑性变形C、锈蚀达到原厚度的5%D、焊缝外观缺陷
考题
高处作业吊篮主要结构件腐蚀、磨损深度达到原结构件厚度10%时，应予报废。
考题
塔机主要承载结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，对于无计算条件的，当腐蚀深度达到原厚度的（）时应予报废。A、5%B、10%C、15%D、20%
考题
起重机的主要受力构件发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的（）时，应报废。A、5%B、10%C、15%
考题
当采用x射线检测结构的腐蚀损伤时，腐蚀损伤的厚度至少达到被测结构组合厚度的百分之多少，才能检测出腐蚀损伤（）？A、20%以上。B、40%以上。C、5%以上。D、2%以上。
考题
单选题起重机主要结构件腐蚀深度达原厚度的（）时，则应予报废。A
15％B
10％C
7％
考题
多选题检测人员对塔式起重机的主要金属结构检测时，其结构件不应有（）等。安装顺序应符台《使用说明书》要求。A可见裂纹B塑性变形C锈蚀达到原厚度的5%D焊缝外观缺陷
考题
单选题塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，当超过原训算应力的（）％时应予报废。无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的10%时应予报废。A
10B
15C
20D
25
考题
单选题塔机主要承载结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，对于无计算条件的，当腐蚀深度达到原厚度的（）时应予报废。A
5%B
10%C
15%D
20%
考题
单选题起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的（）时，如不能修复，应予报废。A
5％B
10％C
15％D
20％
考题
单选题车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀穿孔、破损时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘（）mm以上，其厚度不小于原板厚度。A
10B
15C
20D
25
考题
单选题启闭机主要受力构件断面腐蚀检查，如果腐蚀量达到原厚度的（）时，如不能修复应报废。A
5%B
10%C
15%D
20%
考题
判断题高处作业吊篮主要结构件腐蚀、磨损深度达到原结构件厚度10%时，应予报废。A
对B
错
考题
单选题检测时，检测人员用游标卡尺测得塔式起重机标准节主肢腐蚀厚度达到原厚度的（）时，则判定“主要结构体”项为“不合格”。A
5%B
10%C
15%D
20%
