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单选题
高程控制点的密度要求在每一个单项工程的部分至少有（）个高程
A

1

B

2

C

3

D

4

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考题 三角高程测量主要用于测定坡度较()的山地控制点的高程。
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考题 通过水准测量方法测得其高程的控制点，称为()。A、高程点B、控制点C、水准点D、导线点
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考题 高程控制测量的精度应满足以下要求:最末级高程控制点相对于首级高程控制点的高程中误差,对于混凝土建筑不应大于()mm,对于土石建筑物不应大于()mm。 A、±10、±15B、±20、±10C、±20、±20D、±10、±20
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考题 高程控制测量的目的是（ ）。A.确定各控制点的高程，并最终建立平面控制网 B.确定各控制点的位置，并最终建立平面控制网 C.确定各控制点的位置，并最终建立高程控制网 D.确定各控制点的高程，并最终建立高程控制网
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考题 进行高程测量时，会先在测区内设立一些高程控制点，并精确测出它们的高程，然后根据这些高程控制点测量附近其他点的高程。这些高程控制点称水准点，工程上常用（ ）来标记。A.SZD B.BM C.SP D.BP
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考题 控制测量分为平面控制测量和高程控制测量，平面控制测量确定控制点的平面位置（X，Y），高程控制测量确定控制点的高程（H）。
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考题 高程控制点布设时，测区的高程系统宜采用国家高程基准。在已有高程控制网的地区进行测量时，可沿用原高程系统。当小测区联测有困难时，亦可采用假定高程系统。
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考题 海洋高程控制测量中，在有一定密度水准点控制下，三角高程测量和()是测定控制点高程的基本方法。A:几何水准测量B:测距高程导线测量C:GPS高程测量D:液体静力水准测量
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考题 控制点展绘后，要在点的右侧标注（）。A、点号与坐标B、点号与高程C、坐标与高程D、高程与方向
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考题 视线高等于（）+后视点读数。A、后视点高程B、转点高程C、前视点高程D、控制点高程
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考题 展绘控制点时，应在图上标明控制点的（）。A、点号B、高程C、坐标与高程D、高程与方向
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考题 解析绝对定向需要量测（）个平高和（）个高程以上的控制点，一般是在模型四个角布设四个控制点。
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考题 高程控制点的密度要求在每一个单项工程的部分至少有（）个高程A、1B、2C、3D、4
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考题 展绘控制点时，应在图上标明控制点的（）A、点号与坐标B、点号与高程C、坐标与高程D、高程与方向
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考题 高程控制测量的任务，是在测区内布设一批高程控制点，这些控制点称为（）。
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考题 高程控制测量，重复测量的高程点间的高程较差应小于5mm，满足要求时，应取逐次平均值作为控制点的最终成果指导隧道掘进。
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考题 作为引测高程的依据的点是高程控制点。
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考题 高程控制测量一般采用二等水准测量方法施测，每间隔距离500m，在隧道的底板或边墙上埋设一个高程控制点，也可利用地下导线点标志作为高程控制点。
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考题 水准点是用（）方法测定其高程的高程控制点A、视距测量B、三角高程测量C、GPS高程测量D、水准测量
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考题 建筑场地内应有足够数量的高程控制点，其密度应尽量满足安置一次仪器就能测设出所需高程点的要求。
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考题 单元模型的绝对定向最少需要（）个平高和（）个高程地面控制点。
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考题 测设已知高程是根据控制点高程，将（）标定在固定的位置上。A、待求高程B、测量高程C、设计高程D、未知高程
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考题 高程控制测量的目的是确定各控制点的高程，并最终建立高程控制网。
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考题 在山地测定控制点的高程，常采用的方法为（）。A、三角高程测量B、水准测量C、气压高程测量D、以上都不对
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考题 多选题展绘控制点时，应在图上标明控制点的（）。A点号B高程C坐标与高程D高程与方向
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考题 单选题展绘控制点时，应在图上标明控制点的（）A 点号与坐标B 点号与高程C 坐标与高程D 高程与方向
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考题 单选题视线高等于（）+后视点读数。A 后视点高程B 转点高程C 前视点高程D 控制点高程
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考题 单选题高程控制点的密度要求在每一个单项工程的部分至少有（）个高程A 1B 2C 3D 4
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