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机组电流过大的原因有()。

A.制冷剂充注过多

B.冷凝器散热不良

C.高压压力过高

D.低压压力过低


参考答案

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考题 高压过高,低压过高,且电流亦过大,最有可能由下列何种情况引致() A.制冷剂过多B.制冷剂不足C.膨胀阀阻塞D.蒸发器散热不良

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考题 冷凝器散热时如室外气温过低,会导致下列哪一项() A.高压过低B.高压过高C.低压过高D.以上皆是

考题 在正常使用中,冷凝器若积垢过多时,会导致()问题 A.减低散热效能,并使高压过低B.减低散热效能,并使高压过高C.增加散热效能,并使高压过高D.增加散热效能,并使高压过低

考题 低压压力过低,冷凝器不热,电流减少,其故障为何() A.制冷剂过多B.管路阻塞C.冷凝器散热不良D.压缩不良

考题 造成低压过低之原因是() A.负荷过大B.制冷剂过多C.制冷剂过少D.电压过低

考题 造成空调高压保护的原因有() A.制冷剂充入过多B.环境温度过高C.冷凝器的热交换不良D.膨胀阀堵塞

考题 高、低侧压力表读数均高于正常压力属于下面()现象。 A.制冷剂不足或过滤器膨胀阀有阻塞B.制冷剂过多,冷凝器散热不良C.系统内有空气D.膨胀阀开度过大

考题 低压压力开关动作的原因有哪些?() A.通风机反转B.蒸发器散热片脏堵C.制冷剂充注过量D.客室内外环境温度过低

考题 造成压缩机排气压力高的原因有()。A.冷凝器通风不良B.冷凝器过胀C.系统中有空气D.制冷剂过多

考题 汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因是()等。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、环境温度过高D、系统内有空气E、冷凝器散热不灵F、管路有堵塞

考题 水冷式冷凝器的冷凝压力过高原因()。A、冷却水流量过大B、冷却进水温度过低C、冷却水流量过小D、制冷剂充入不足

考题 机组电流过大的原因有()。A、制冷剂充注过多B、冷凝器散热不良C、高压压力过高D、低压压力过低

考题 下列关于蒙迪欧汽车空调系统的描述中,哪一项是正确的?()A、如果系统内的制冷剂过量,低压循环开关会断开B、如果冷凝器散热不良,将会造成系统高压过低、低压过低C、高压开关在高压侧压力过高或过低时都会切断压缩机的运行D、以上都不正确

考题 下列哪些原因会造成空调系统高压侧压力偏高?()A、制冷剂充注过量B、制冷剂充注不足C、冷凝器阻塞D、冷却风扇离合器无力

考题 低压压力开关动作的原因有哪些?()A、通风机反转B、蒸发器散热片脏堵C、制冷剂充注过量D、客室内外环境温度过低

考题 汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因有:()A、制冷剂过多B、环境温度过高C、系统内有空气D、冷凝器散热不良

考题 高压过高,低压过高,且电流亦过大,最有可能由下列何种情况引致()A、制冷剂过多B、制冷剂不足C、膨胀阀阻塞D、蒸发器散热不良

考题 低压压力过低,冷凝器不热,电流减少,其故障为何()A、制冷剂过多B、管路阻塞C、冷凝器散热不良D、压缩不良

考题 有关导致高压过高之原因,下列陈述哪一项最为正确()A、制冷剂充注过量B、冷凝器散热片阻塞C、散热风扇故障D、以上皆是

考题 造成空调高压保护的原因有()A、制冷剂充入过多B、环境温度过高C、冷凝器的热交换不良D、膨胀阀堵塞

考题 单选题高压过高,低压过高,且电流亦过大,最有可能由下列何种情况引致()A 制冷剂过多B 制冷剂不足C 膨胀阀阻塞D 蒸发器散热不良

考题 单选题制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高,可能的原因是:()A 制冷剂过多B 压缩机不良C 散热不良D 制冷剂过少

考题 单选题下列关于蒙迪欧汽车空调系统的描述中,哪一项是正确的?()A 如果系统内的制冷剂过量,低压循环开关会断开B 如果冷凝器散热不良,将会造成系统高压过低、低压过低C 高压开关在高压侧压力过高或过低时都会切断压缩机的运行D 以上都不正确

考题 单选题低压压力过低,冷凝器不热,电流减少,其故障为何()A 制冷剂过多B 管路阻塞C 冷凝器散热不良D 压缩不良

考题 多选题机组电流过大的原因有()。A制冷剂充注过多B冷凝器散热不良C高压压力过高D低压压力过低

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