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在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在内股钢轨合理设置超高。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 在曲线地段,是根据曲线半径和最高行车速度,在外股钢轨合理设置超高。()

考题 所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和()进行计算,并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。 A.最高速度B.实测行车速度C.货物列车平均速度D.客运列车平均速度

考题 曲线地段线路的外股超高度,双线不得超过_____mm。

考题 使用扣板扣件时,()的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。 A.正线半径在800m及以下曲线地段B.正线半径在750m及以下曲线地段C.站线半径在450m及以下曲线地段D.站线半径在500m及以下曲线地段

考题 容许速度大于120Km/h的线路,使用扣板扣件时,正线半径800米及以下和站线半径在450米及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。

考题 容许速度大于120Km/h的线路,在线路曲线地段,应根据()和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。

考题 容许速度大于120Km/h的线路,在双线曲线地段实设最大超高不得大于()。

考题 已知某干线半径R=400m,实测资料表明通过该曲线的旅客列车最高速度为70km/h,若所有列车的加权平均速度为45km/h,试计算该曲线应设置的外轨超高和欠超高。

考题 曲线地段的设备限界要考虑曲线半径、过超高和欠超高引起的偏移量。