铁路上两节车厢之间以前使用连杆插销联接器，工人在脱开或连接两节车厢时，必须接近两节车厢之间进行拔出或插入销子的操作，工人容易被车厢撞击或挤伤。现在使用车辆自动联接器，不需工人到两节车厢之间直接操作，而是利用车辆低速相碰触自动连接。这是采用了（）。A．贮备设计B．耐环境设计C．简单化和标准化设计D．结构安全设计

题目内容（请给出正确答案）

铁路上两节车厢之间以前使用连杆插销联接器，工人在脱开或连接两节车厢时，必须接近两节车厢之间进行拔出或插入销子的操作，工人容易被车厢撞击或挤伤。现在使用车辆自动联接器，不需工人到两节车厢之间直接操作，而是利用车辆低速相碰触自动连接。这是采用了（）。

A．贮备设计

B．耐环境设计

C．简单化和标准化设计

D．结构安全设计

参考答案

考题钳夹车:将车辆制成两节,货物夹装在两节之间或通过专门的货物承载架装载在两节车上。() 此题为判断题(对，错)。

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考题在列写节点电压方程时,若两节点之间没有公共路时,则该两节点的互电导为任意值.() 此题为判断题(对，错)。

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考题高压连接器的主要功能是在两节机车进行联挂时,手动连接两节机车车顶的25kV高压电路。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD2型电力机车高压连接器主要作用是在两节电力机车连挂时,自动连接两节机车车顶的高压侧电路。() 此题为判断题(对，错)。

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考题库内、折返站停留车体应有人看车,专职看车人员在()看车。固定人员、固定车厢、固定检查频次。 A.中部车厢B.首尾两节车厢C.软卧车边座D.本车厢

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考题高压连接器的主要功能是在两节机车进行连挂时,手动连接两节机车车顶的25kV高压电路。() 此题为判断题(对，错)。

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考题节点分析时，互电导符号（）A．恒取＋B．恒取－C．相连接的两节点之间的电压为正时取+，否则取－D．相连接的两节点之间的电压为正时取－，否则取+

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考题 2、2. 下列说法不正确的是（） A. 节点的电位与参考点的位置无关。 B. 两节点之间的电压与参考点的位置无关。 C. 节点的电位指的是对地（参考点）电压。 D. 两节点之间的电压是指该两节点的电位差。A．AB．BC．CD．D

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考题 2. 下列说法不正确的是（） A. 节点的电位与参考点的位置无关。 B. 两节点之间的电压与参考点的位置无关。 C. 节点的电位指的是对地（参考点）电压。 D. 两节点之间的电压是指该两节点的电位差。A．AB．BC．CD．D

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