线路动态检查时,应重视轨向、水平逆向复合不平顺的判别,并有计划地处理。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

线路动态检查时,应重视轨向、水平逆向复合不平顺的判别,并有计划地处理。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题如果某处既存在轨向不平顺又存在水平三角坑,那么这种不平顺哪种说法正确?()。 A、复合不平顺B、垂向不平顺C、横向不平顺D、逆向复合不平顺

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考题时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有2处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。() 此题为判断题(对，错)。

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考题时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。() 此题为判断题(对，错)。

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考题时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。周期性轨道短波不平顺。轨向、水平逆向复合不平顺。() 此题为判断题(对，错)。

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考题时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。() 此题为判断题(对，错)。

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考题轨道几何不平顺动态检测项目包括()、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。 A.高低B.轨向C.轨距D.水平

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考题轨道几何不平顺动态检测项目:高低、轨向、轨距、()。 A、水平B、三角坑C、复合不平顺D、轨距变化率E、车体垂向振动加速度F、横向振动加速度

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考题线路动态检查时,速度大于160km／h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时,应有计划地处理。() 此题为判断题(对，错)。

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考题轨向、水平逆向复合不平顺,有反超高的特征。() 此题为判断题(对，错)。

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