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在直线段出现曲率,该处一定存在碎弯、小方向或轨距递减不好。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 弯管曲率半径Rc与管径d之比愈大,则弯管的局部损失系数愈大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有≤-2mm的正矢,曲线段正矢有负值。此题为判断题(对,错)。

考题 等高线间的最短线段方向,就是实地地面,水流方向。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 与弯管相比,一般弯头的曲率半径较大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取限速或封锁措施,进行紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于2‰。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,应设置停车手信号防护,进行紧急处理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《规程》对主运轨道的曲线段应加设轨距拉杆。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《规程》对矿井轨道运输要求,直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm、下偏差为-2mm。而且,在曲线段内应设置轨距拉杆。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在困难条件下,站线上的轨距加宽递减允许按2‰递减。() 此题为判断题(对,错)。

考题 坚持拨、改、直相结合的方法综合整治,遇弯先拨,拨不好则改,改不好则直(或大弯拨、小弯改、硬弯直)。() 此题为判断题(对,错)。

考题 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m,困难条件下不应小于6m。轨距加宽递减率不应大于2‰,困难条件下不应大于3‰。() 此题为判断题(对,错)。

考题 道岔改道作业时应先改正直股标准股方向,如直股轨距好,两股钢轨同时存在单一方向,应先进行拨道。() 此题为判断题(对,错)。

考题 水加超限,可以从轨向、轨距、轨距递减率、一侧水平加空调板等方面,分析超限原因。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按2‰递减。此题为判断题(对,错)。

考题 道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于6‰递减至基本轨接头。() 此题为判断题(对,错)。

考题 曲率变化率的波形通道有突变、说明曲线正矢不好。() 此题为判断题(对,错)。

考题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定,应及时修理或更换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。此题为判断题(对,错)。

考题 曲线轨距加宽无缓和曲线时,可在直线上递减,递减率一般不得大于1‰。此题为判断题(对,错)。

考题 在直线段出现曲率,该处一定存在碎弯、小方向或轨距递减不好。

考题 在直线段出现(),该处一定存在碎弯、小方向或轨距递减不好。A、垂直加速度B、曲率C、横向加速度D、轨距变化率

考题 判断题毛管水移动的动力是毛管水弯月面的表面张力,毛管水总是从土壤毛管弯月面曲率大向土壤毛管弯月面曲率小的方向移动。A 对B 错

考题 单选题在直线段出现(),该处一定存在碎弯、小方向或轨距递减不好。A 垂直加速度B 曲率C 横向加速度D 轨距变化率

考题 判断题方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。A 对B 错

考题 判断题在直线段出现曲率,该处一定存在碎弯、小方向或轨距递减不好。A 对B 错