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TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通讯功能:各个车厢的信息及本车发送给其它车厢的命令通过代理节点网关传送到列车总线上,供其它车厢调用。本车PLC可以通过代理节点网关读取列车总线上其它任一节车厢的信息:接收其它车厢发送给本车的命令并执行。(注:PLC上的PORT口的拨动开关置于OFF)。()
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考题
包头至杭州Z284次列车编组如下:YZ3、CA1、RW1(36)、YW12、XL1,其中硬座2节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员106人,其中硬卧10节车厢标记定员66人、1节车厢标记定员57人、1节宿营车;该列车总标记定员为1095人。()
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考题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜监视全列其它车厢状态、控制全列其它车厢:按下“全列监控”触摸开关,可切换到“全列监视”画面,只要轻触监视车厢号数字显示处,调出“键盘”,输入监视车厢号,确认后所监视车厢的电气系统基本信息即可显示出来。()
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考题
“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢网络系统由四个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。各功能级子系统诊断报告与过程数据,通过车厢网关和列车总线传送给列车级主机(列车网络管理器)。()
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考题
车载安全监测诊断系统车厢总线上的各功能级监测诊断子系统由车厢网关(Gateway)进行通信管理,它既是车厢网络()管理器,又是列车网与车厢网的网关。
A、联网B、通信C、联网通信D、集控
考题
办理站车交接，长编组动车组列车在()之间。A.4、5号车厢B.8、9号车厢C.7、8位车厢D.6、7号车厢
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