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调速手轮离“0”后,全车牵引无流时应如何检查处理?


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考题 当换向手柄在“前”、“制”、“后”位时,调速手轮可以在牵引区或制动区转换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 按压紧急按钮时,调速手轮不离开“0”位,主断不跳闸。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC、2AC调速手轮-牵引位,()的说法是错误的。 A、调速手轮置牵引“1~2位”,“零位”信号显示灭B、调速手轮置牵引“1~2位”,11KT、25KA释放,预备灯灭C、调速手轮退回“0位”,置“9~10位”,“零位”信号灯灭D、调速手轮退回“0位”,置“9~10位”,“预备”信号显示灭

考题 自起风机后,调速手轮回到“O”位时,通风机自动关闭。() 此题为判断题(对,错)。

考题 调速手轮离零位后,线路接触器不吸合应如何处理?

考题 调速手轮1 5以上电流正常,25秒后预备失败无流应如何处理?

考题 运行中调速手轮有级位列车起紧急制动主断分闸时应如何处理?

考题 SS8型电力机车低级位加流高压试验:主控制器或辅助控制器调速手轮分别置2~3位,牵引电流表指示约() A、240~360AB、250~360AC、260~360AD、270~360A

考题 当换向手柄在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位时,调速手轮可回“0”。()