活塞环槽若其下端面过度磨损,会导致活塞环因______而折断。 A.径向胀缩疲劳B.弯曲疲劳C.扭曲疲劳D.热疲劳

题目内容（请给出正确答案）

活塞环槽若其下端面过度磨损,会导致活塞环因______而折断。

A.径向胀缩疲劳

B.弯曲疲劳

C.扭曲疲劳

D.热疲劳

参考答案

考题活塞环槽磨损严重，可能会导致活塞环在工作中_____。A.弯曲断裂B.冲击断裂C.扭曲断裂D.挤压断裂

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考题气缸套过度磨损,会导致活塞环因______而折断。 A.径向胀缩疲劳B.弯曲疲劳C.扭曲疲劳D.热疲劳

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考题活塞环槽,如其下端面有局部的坚硬积炭,则会导致活塞环因______而折断。 A.径向胀缩疲劳B.弯曲疲劳C.扭曲疲劳D.热疲劳

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考题环槽下端面过度磨损后呈倾斜状,会导致活塞环在柴油机运行时因周期性地______变形而疲劳折断______。 A.扭曲-水平B.弯曲-水平C.扭曲-弯曲D.胀缩-弯曲

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考题平面间隙是专指活塞环在______时环与环槽上端面之间的间隙。 A.工作B.紧贴环槽下端面C.忽略环槽端面磨损D.冷态

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考题如果活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致(),故不可安装,要换用合适的活塞环。 A、磨损B、卡死或折断C、燃气漏泄D、弹力丧失

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考题活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使pc和pz下降，还会使A.环的弹力下降B.环折断C.环的密封性下降D.环磨损

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考题活塞环槽磨损最大的部位在A.上端面B.下端面C.内圆面D.下端面边缘

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考题活塞环槽的磨损通常发生在方向上，第一道活塞环磨损最严重

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