柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。A.压缩终了时的汽缸压力温度B.手油泵C.燃油输送D.喷油驱动联轴器

题目内容（请给出正确答案）

柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。

A.压缩终了时的汽缸压力温度

B.手油泵

C.燃油输送

D.喷油驱动联轴器

参考答案

考题柴油机启动困难或运转不稳定,原因有() A、燃油管路阻塞B、喷油泵总成或燃油泵失效C、电子调速器调整不良或故障D、润滑油不足

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考题柴油机修理后试车,发现某缸的爆炸压力低,排温高,其原因是()。 A、喷油提前角小B、喷油提前角大C、燃油雾化不良

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考题柴油机排气温度过高的原因是_______ 。 ①燃油雾化不良;②喷油定时太迟;③严重超负荷; ④燃油硫分高;⑤换气质量差;⑥燃油挥发性好。A.①+②+③+⑤B.①+③+④+⑤C.①+③+④+⑥D.②+④+⑤+⑥

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考题喷油很少、喷不出油或喷油不雾化,可能发生()的故障。 A、柴油机不能启动B、柴油机声音不正常C、油温高D、机油压力低

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考题柴油机压缩比越大,压缩终了时汽缸内温度和压力就越高。() 此题为判断题(对，错)。

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考题在柴油机中为汽缸提供高质量雾化燃油的元件是( )。A.输油泵B.喷油泵C.喷油器D.柴油箱

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考题柴油机运行起动困难的故障原因一般有()。 A.喷油雾化不良B.蓄电池电力不足C.油路中有空气或者水分D.燃油管堵塞

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考题 6、柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据______来决定。A．输油泵的排出压力要求B．喷油器对燃油黏度的要求C．加热器热容量的大小D．燃油的泵送性能

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考题电控柴油机燃油供给系统需要控制的两个主要参数是：A．喷油时刻与喷油压力B．喷油时刻与喷油量C．喷油量与喷雾粒径D．喷油规律与喷雾锥角

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