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开式齿轮传动中,其主要失效形式是磨损和轮齿折断,因此,设计计算中一般应按轮齿弯曲强度设计,然后考虑磨损适当增大模数。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是() A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损D、点蚀和磨粒磨损

考题 37、一般开式齿轮传动,其主要失效形式是()。A.轮齿折断B.齿面点蚀C.齿面胶合D.齿面磨损

考题 开式齿轮传动的主要失效形式是:齿根弯曲疲劳折断,齿面的磨粒磨损。因此对应的设计原则是:按齿根弯曲疲劳强度设计计算,再适当增大模数以考虑齿面磨粒磨损的影响。

考题 14、开式齿轮传动的主要失效形式是:齿根弯曲疲劳折断,齿面的磨粒磨损。因此对应的设计原则是:按齿根弯曲疲劳强度设计计算,再适当增大模数以考虑齿面磨粒磨损的影响。

考题 一般开式齿轮传动,其主要失效形式是 。A.轮齿折断B.齿面点蚀C.齿面胶合D.齿面磨损

考题 8、开式齿轮传动的主要失效形式是:齿根弯曲疲劳折断,齿面的磨粒磨损。因此对应的设计原则是:按齿根弯曲疲劳强度设计计算,再适当增大模数以考虑齿面磨粒磨损的影响。

考题 【单选题】在开式齿轮传动设计中,进行齿根弯曲疲劳强度计算是为了避免 失效。A.轮齿疲劳折断B.齿面疲劳点蚀C.齿面磨损D.轮齿疲劳折断和齿面磨损

考题 磨损尚无完善的计算方法,故目前设计开式齿轮传动时,一般按弯曲疲劳强度设计计算,用适当增大模数的办法以考虑______的影响。A.齿面点蚀B.齿面塑性变形C.轮齿的磨损变薄D.胶合

考题 齿面磨损和因磨损导致的轮齿折断是开式齿轮传动的主要失效形式。()