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液压系统总,油液的压力是由于油液处于一种()的状态下面产生的。
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考题
油液特性的错误提法是（ ）A.在液压传动中，油液可近似看作不可压缩B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大C.粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑
考题
油液特性的错误提法是( )。A.在液压传动中，油液可以近似看做不可以压缩B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高、粘度变大C.粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑
考题
液压系统中，油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液，并且( )。A:补充系统泄漏，保持系统压力
B:过滤油液中杂质，保持油液清洁
C:散发油液中热量，分离油液中气体及沉淀污物
D:维持油液正常工作温度，防止各种原因造成的油温过高或过低
考题
液压系统中，油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液，并且（ ）。
A.补充系统泄漏，保持系统压力
B.过滤油液中杂质，保持油液清洁
C.散发油液中热量，分离油液中气体及沉淀污物
D.维持油液正常工作温度，防止各种原因造成的油温过高或过低
考题
关于油液特性的错误提法是 。A．在液压传动中，油液可近似看作不可压缩；B．油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大；C．粘性是油液流动时其内部产生摩擦力的性质D．液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑。
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