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为了防止汽轮机通流部分在运行中发生摩擦,在机组启停和变工况运行时应严格控制()。

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考题 汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处,动静间隙最小处也在调节级部分,所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽轮机启、停和变工况中,为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度?
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考题 在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中,当机组启、停或发生事故时,减温减压器可起()和()作用。
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考题 变压运行指维持汽轮机进汽阀门()或在(),锅炉汽温在()时,改变蒸汽(),以适应机组变工况对()的要求。
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考题 下列关于汽轮机组的轴封系统说法不正确的是( )。A.在汽轮机的高压部分，高压端轴封两端的压差很大，为保证机组安全运行防止动静部分发生摩擦，轴封间隙不能做得过大 B.高压汽轮机高压缸两端的轴封与主轴承应保持一定的距离 C.对于大型汽轮机，应避免端轴封漏汽漏人轴承以致油中带水恶化油质 D.为了防止空气漏人低压缸的真空部分，影响机组真空，常在低压端轴封中间送入比大气压力稍高的蒸汽
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考题 汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。A对B错
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考题 汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。A对B错
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考题 汽轮机在启.停和运转中，当转子轴向推力过大或油温过高，油膜破坏，推力瓦块钨金熔化，引起汽轮机动静部件摩擦，发生严重事故；因此设置（）装置。
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