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无人机系统中,起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制

A.起飞阶段

B.降落阶段

C.巡航阶段


参考答案

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考题 扰流板一般在()阶段使用. A.起飞B.爬升C.巡航D.减速

考题 据统计,无人机系统事故60%以上发生在()A.起降阶段B.飞行阶段C.爬升或俯冲阶段

考题 在罗斯托对经济增长阶段的分类中,不包括下列哪项()A.原始社会阶段B.传统社会阶段C.为起飞创造条件阶段D.起飞阶段

考题 在下列哪种情况下 ,机组不会将发动机启动电门放在CONT/连续位()。 A.起飞阶段B.进近阶段C.巡航阶段D.着陆

考题 下面几个飞行阶段中,相对比较安全的是()A.进近B.爬升C.起飞D.巡航

考题 据统计,无人机系统事故60%以上发生在A.起降阶段B.巡航阶段C.滑跑阶段

考题 内部审计师在系统开发的哪个阶段进行参与最为有效?A.系统测试阶段 B.系统开发前的调研阶段 C.设计和实施阶段 D.开发后的系统实施阶段

考题 三点式安全带的肩部安全带仅需要在()阶段使用,其它阶段无需使用。A、滑行、起飞、平飞B、滑行、起飞、降落C、起飞、平飞、降落D、任何阶段

考题 航图(MAP)方式通常用于:()。A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近阶段D、进入航路上飞行

考题 A/T系统油门推力保持(THRHOLD)方式出现在().A、飞机起飞阶段B、巡航阶段C、进近方式D、自动着陆阶段

考题 以下哪个阶段,可能需要发动机第9级压气机提供引气:().A、起飞阶段B、爬升阶段C、所有巡航阶段D、下降阶段

考题 古典管理理论中罗斯托的经济成长,五阶段正确是()。A、传统阶段,起飞前阶段,起飞阶段,成熟阶段,高消费阶段B、传统阶段,起飞阶段,起飞前阶段,成熟阶段,高消费阶段C、起飞阶段,起飞前阶段,传统阶段,成熟阶段,高消费阶段D、起飞前阶段,起飞阶段,传统阶段,成熟阶段,高消费阶段

考题 低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大()A、起飞和降落B、爬升C、巡航D、下降

考题 在飞行的各个阶段中,飞行员的能力储备在以下哪个阶段最低().A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近着陆阶段

考题 飞行员的能力储备在以下哪个阶段最低().A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近着陆阶段

考题 A/P与F/D的工作方式往往是相同的,除了:()A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近阶段D、着陆阶段

考题 无线电高度主要用于飞机的()。A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近着陆阶段D、进近着陆和起飞阶段

考题 偏航阻尼系统在()投入工作。A、起飞阶段B、巡航阶段C、着陆阶段D、所有飞行阶段

考题 对飞行事故的统计表明,飞行事故的多发阶段是()A、飞机滑跑和起飞阶段B、飞机巡航阶段C、飞机起飞和着陆阶段D、飞机爬升和下降阶段

考题 据统计,无人机系统事故以上发生在()A、起降阶段B、巡航阶段C、滑跑阶段

考题 无人机系统中,起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制()A、起飞阶段B、降落阶段C、巡航阶段

考题 扰流板一般在()阶段使用。A、起飞B、爬升C、巡航D、减速

考题 A/T系统()保持马赫数。A、起飞阶段B、爬升阶段C、下降阶段D、巡航阶段

考题 自动飞行系统的使用阶段有:().A、起飞,爬升,巡航,下降,进近以及着陆的整个飞行过程B、不能用于起飞阶段C、不能用于着陆阶段D、不能用于起飞和着陆两个阶段

考题 在下列哪个飞机阶段可以衔接两部A/P().A、起飞B、爬升C、巡航D、进近

考题 单选题古典管理理论中罗斯托的经济成长,五阶段正确是()。A 传统阶段,起飞前阶段,起飞阶段,成熟阶段,高消费阶段B 传统阶段,起飞阶段,起飞前阶段,成熟阶段,高消费阶段C 起飞阶段,起飞前阶段,传统阶段,成熟阶段,高消费阶段D 起飞前阶段,起飞阶段,传统阶段,成熟阶段,高消费阶段

考题 单选题低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大()A 起飞和降落B 爬升C 巡航D 下降