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遥控无人机着陆时
A.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长
B.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长
C.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小
参考答案
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考题
当机场上空有CB活动时，如果跑道周围盛行很强的顺时钟方向转动的外流气流，则表明了()的信息。A.位于跑道中心有一下冲气流区B.跑道处于上升气流区中C.机场将发生大雾天气D.锋面将移动到本场上空
考题
背景
某民用机场，跑道磁方位角为28。，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风，由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。
问题
(1)写出该机场的飞行区指标，确定跑道两端的识别号码。
(2)确定仪表着陆系统的建设的方向。
(3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?
考题
背景
某民用机场，跑道磁方位角为9%基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统，跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯，航站楼面积为5000m2。
问题
(1)确定跑道两端的识別号码，写出该机场的飞行区指标。
(2)指出跑道灯光设置中需要哪些灯？
(3)该机场由南向北实施仪表着陆，安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置？
考题
背景
某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套I类仪表着陆系统，跑道北端人口距机场北端围界200m，场地为0．5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m，场地为0．5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为1．1%下坡。
问题
(1)航向天线、下滑天线的位置?
(2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动?
(3)如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前，是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地，为什么?如何平整?
(4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。
考题
背景
某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套Ⅰ类仪表着陆系统，跑道北端入口距机场北端围界200m，场地为0.5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m，场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为1. 1%下坡。
问题
(1)航向天线、下滑天线的位置？
(2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么？不考虑围场道路的影响需如何改动？
(3)如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前，是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地，为什么？如何平整？
(4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。
考题
遥控无人机着陆时___。A．机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小B．机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长C．机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长D．机场气温较低时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小
考题
【单选题】已知某机场02号跑道长度3600m，净空道300m，停止道100m，跑道入口内移200m。某机型干道面审定着陆距离是1800m。则02号跑道可用着陆距离是A．3600B．3400C．3500
考题
机场高程为450米，对应的标准大气温度为14℃，机场基准温度为26℃，跑道有效纵坡为0.8%。基准条件下所需的起飞长度为2750米 ，着陆距离为2350米，则修正后的跑道长度为（）米。
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