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我国规定船舶最低安全配员是为了确保船舶______时配有足以保障安全的船员。

A.航行

B.靠泊

C.锚泊

D.A、B、C都是


参考答案

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考题 我国《海船船员考试和发证规则》规定,发生下列()情况之一,有明显理由认为持证人未能保持值班标准时,海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞;Ⅱ、船舶发生搁浅;Ⅲ、船舶发生触礁;Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时,从船上非法排放物质;V、违反航行规则;Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+VD.以上全部

考题 2004年《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》规定,确定船舶最低安全配员应综合考虑下列因素:()Ⅰ、船舶的种类、吨位、技术状况Ⅱ、主推进动力装置功率Ⅲ、航区、航程、航行时间、通航环境Ⅳ、船员值班、休息制度 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ~ⅢD、Ⅰ~Ⅳ

考题 中华人民共和国海事局的配员规定,是用以确保船舶在航行和停泊时:() A、配有足够的数量的保证船舶安全的合格船员B、防止海上污染C、防止船员疲劳D、均有船员值班

考题 根据我国现行船舶最低安全配员规则,下列叙述正确的是:()Ⅰ、船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求;Ⅱ、中外国籍船舶都应持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》;Ⅲ、海事管理机构如认为配员减免后无法保证船舶安全时,可不予减免或者不予足额减免;Ⅳ、船舶在航行、停泊、作业时,必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查。 A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅱ、Ⅳ

考题 根据我国《海船船员发证规则》规定,发生________情况之一,有明显理由认为持证人未能保持值班标准时,海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ船舶发生碰撞Ⅱ船舶发生搁浅Ⅲ船舶发生触礁Ⅳ在航行、锚泊或靠泊时,从船上非法排放物质Ⅴ违反航行规则Ⅵ以其他危机海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 我国《海船船员发证规则》规定,发生下列______情况之一,有明显理由认为持证人未能保持值班标准时,海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞;Ⅱ、船舶发生搁浅;Ⅲ、船舶发生触礁;Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时,从船上非法排放物质;Ⅴ、违反航行规则;Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部

考题 下列有关《船舶最低安全配员证书》叙述错误的是:A.船舶在航行时,必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查B.船舶在停泊、作业时,不必将《船舶最低安全配员证书》存放在船C.船舶不得使用涂改、伪造的《船舶最低安全配员证书》D.船舶不得使用采用非法途径或者舞弊手段取得的《船舶最低安全配员证书》

考题 中华人民共和国海事局的配员规定,是用以确保船舶在航行和停泊时:A.配有足够数量的保证船舶安全的合格船员B.防止海上污染C.防止船员疲劳D.有足够船员值班

考题 船舶在下列哪些情况下,配备船员的构成和数量应不低于最低安全配员规则的要求?A.船舶在航行期间B.船舶在靠泊时C.船舶在锚泊时D.A、B、C都是