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2006年1月20日20时20分左右,某单位司机班驾驶员何某执行完值班工作后,在驾驶车辆途经发展集团附近时,对面经过的车辆突然变道,由于路面有冰,何某虽然采取紧急制动并急打方向盘,但车辆失去控制撞到路边路灯杆后翻车,车辆严重受损,何某没有受伤。因此该起事故主要原因是路面有冰,何某没有责任。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案
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考题
2006年8月2日19时许，何某驾驶出租汽车违反交通法规发生交通肇事，将高某撞死，驾驶证被公安机关扣留。在取保候审期间，何某仍然驾驶车辆外出载客，并于同月 18日7时许，将胡某撞死。在这两起事故中，何某均负主要责任。分析此案，下列说法中，正确的是( )。A．对何某的行为应当以法定的一罪论处B．对何某的行为应当以数罪论处C．何某的行为属于实质的一罪D．何某的行为属于想象竞合犯
考题
何某因意外事故受伤被同事送到医院抢救，何某被送到医院时已昏迷，此时何某急需输血治疗，但其家人还未赶到医院。对何某输血时采取的以下措施，符合临床输血技术规范的是哪种A、在何某家人赶到同意后再输血B、报何某所在单位同意、备案，并记入病历C、报医院主管领导同意、备案，并记入病历D、报经治医师所在科室主任同意、备案，并记入病历E、由何某同事同意并签字、备案，并记入病历
考题
何某因意外事故受伤被同事送到医院抢救，何某被送入医院时已昏迷，此时何某需要输血治疗但其家人还未赶到医院，对何某输血时采取的以下哪项措施是符合临床输血技术规范的A、报何某所在单位同意、备案，并记入病历B、在何某家人赶到同意后在输血C、报院主管领导同意、备案，并记入病历D、报经治医师所在科室主任同意、备案，并计入病历E、由何某同事同意并签字、备案，并记入病历
考题
2002年4月10日6时40分,某单位驾驶员金某驾驶面包车行驶到西宾路标准计量局门前时,遇行人王某由北向南穿越公路,由于车速过快,采取措施不当,造成王某与车辆相刮受伤,车辆右侧玻璃损坏。因王某没有注意过往车辆,承担该事故主要责任。()
此题为判断题(对，错)。
考题
2003年4月7日10时50分,驾驶员刘某驾驶丰田轿货车执行线路巡视任务。在由北向南行驶到西一路与南二路灯岗50米处时,由于天气下雪,路面较滑,速度较快,采取措施不当,车辆产生侧滑,越过公路中心线,冲下左侧路基,撞到树上,车辆严重受损,驾驶员刘某头部受伤,乘车人曹某头部、手部受轻伤。因此,该事故完全是恶劣天气所致。()
此题为判断题(对，错)。
考题
事故简要经过：2004年11月1日，某单位驾驶员齐某驾驶车辆执行检修任务，当日天气阴沉，下起了小雪，形成了雨雪路面，13时17分，车辆由西向东行驶时，发现前方有车辆滑入沟内，驾驶员齐某开始减速抬起油门踏板时，由于路面结冰，摩擦系数小，车速快，致使车辆向右甩尾侧滑，驶入左侧路基，顺势造成顺车身横向翻转360度、纵向扭转90度翻入公路左侧3米深的沟内，造成乘车人曹某头部受轻伤(后送医院逢四针)，其他人员无恙，车辆严重损坏。请判断以下说法是否正确：驾驶员齐某缺乏雨雪路面驾车经验，事故发生的道路属黑色柏油鱼脊型路面，交通流量小，雨雪后形成薄冰，没有有效识别路面风险，遇雨雪天气没有低速行驶，致使遇情况采取措施不当，使车辆失去控制，造成车辆侧滑翻入沟内，是造成这起事故的主要原因。()此题为判断题(对，错)。
考题
事故简要经过：2004年10月26日，某单位驾驶员陈某驾驶轿货车执行公务。12时45分左右由北向南行至乘风东路东湖小区4区和8区之间的交叉路口时，由于前方有一辆依维柯面包车左转弯阻挡了视线，加之速度偏快，瞭望不够、采取措施不当，与紧跟其后面由西向东直行的五十铃轿货车左后侧相撞，造成对方五十铃轿货车甩尾侧滑，撞到路边的指路标识杆后翻车，双方车辆严重损坏，无人员伤亡。请判断以下说法是否正确：事故原因是驾驶员陈某进入交叉路口，暸望不够，超速行驶，行驶时精力不集中，与对方争道抢行，没有让右侧来车先行。()此题为判断题(对，错)。
考题
高某要提前下车，驾驶员赵某予以拒绝。高某辱骂赵某并拽住公交车方向盘向左转动，致使车辆行驶至马路对面。后赵某采取紧急制动措施将车辆停下。高某的行为构成（ ）。A、侮辱罪
B、寻衅滋事罪
C、重大责任事故罪
D、以危险方法危害公共安全罪
考题
【背景材料】
某年某月某日，某省某市发生了一起死亡43人，伤39人的特大恶性交通事故。
某日某时，该市运输公司第七车队驾驶员何某驾驶一辆解放牌大客车，在行至某县会车时翻入公路东侧3．5 m深的梯形混凝土水槽内，客车起火，43人当场死亡，39人(包括司机何某)受伤，车辆报废。
二、事故原因分析
(1)事故发生地点道路路况良好，虽然当时在下雨，但并不影响行车。根据现场勘察和认定，本次事故发生时该车行驶速度超过该路段规定的速度，加之该车风挡玻璃破裂，雨刷器不能正常使用，视线不清，待发现对面来车时驾驶员慌乱且采取措施不当，造成车辆翻入公路东侧3．5 m深的梯形混凝土水槽，因此驾驶员违章超速行驶和车辆存在故障是造成本次事故的直接原因。
(2)发生事故的大客车核定载客45人，实际载客超过80人，由于超载，使得车辆制动距离变长，虽然驾驶员会车时采取了制动措施，但超载的车辆根本不能在预计的制动距离内停止，造成车辆冲出道路。因此，严重超载也是本次事故的重要原因。
(3)事故的间接原因是运输公司在实行单车抵押承包改革以后，安全管理的配套措施跟不上，企业负责人对部
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